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陜汽重卡三大新品震撼上市，山東市場再掀陜汽風(fēng)暴 |
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中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 李 震
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2006年10月10日，山東濟南市風(fēng)和日麗，陜西重汽濟南地區(qū)06年四季度市場推廣會在熱烈的氣氛中隆重召開，濰柴動力、陜西法仕特、漢德車橋等配套廠商以及經(jīng)銷商、服務(wù)商、改裝廠商等共120余人參加了會議。
本次推廣會主要以陜汽三大新品----德御重卡系列、陜汽重卡至尊版牽引車及德龍中長自卸車上市為契機，全面動員，強勢出擊，確保全年銷售目標(biāo)的提前實現(xiàn)，為07年打下堅實的基礎(chǔ)。
德御系列閃亮登場，引領(lǐng)斯太爾升級新革命
德御是陜汽聯(lián)合意大利著名的研發(fā)機構(gòu)經(jīng)三年之久，在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上引進國際先進技術(shù)研發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一款系重卡產(chǎn)品，它應(yīng)用了多項歐洲頂級技術(shù)，融合了國際潮流的車身設(shè)計，歐洲領(lǐng)先的重卡技術(shù)開發(fā)以及人性化設(shè)計理念，集節(jié)油性、動力性、舒適性、經(jīng)濟性、可靠性和安全性于一身，引領(lǐng)斯太爾重卡升級新革命。
陜汽重卡至尊版牽引車挑戰(zhàn)大馬力重卡節(jié)油極限陜汽重卡至尊版牽引車全面匹配濰柴WD12系列336、375、420馬力發(fā)動機，該發(fā)動機是濰柴動力歐洲研發(fā)中心聯(lián)合歐洲著名柴油機研發(fā)機構(gòu)，采用國際發(fā)動機先進技術(shù)，開發(fā)的新一代12L大排量公路運輸車發(fā)動機產(chǎn)品，WD12發(fā)動機經(jīng)過了5萬多小時臺架試驗、86輛整車道路試驗，長達5年累計5000萬公里路面試驗，全面通過高原、高溫、寒區(qū)等極限測試。發(fā)動機技術(shù)先進、油耗更低、性能優(yōu)異、可靠性高，是目前國內(nèi)唯一成熟的12L大排量發(fā)動機，專為中國重型公路運輸車量身打造的超級動力。
濰柴WD12發(fā)動機進排氣系統(tǒng)進行多項技術(shù)改進，加大了進氣量，大大改善發(fā)動機工作環(huán)境，延長壽命，油耗更低，采用世界知名的品牌空慮器，改善進氣質(zhì)量。發(fā)動機安全制動（WEVB）系統(tǒng)大幅提高了車輛的行駛安全性，降低了制動系統(tǒng)的磨損。
整車性能進行優(yōu)化，各大總成完美匹配，針對大馬力牽引車運行實際狀況，采用全球頂級分析軟件對各種路況、各種載重量分別進行分析測算，重新匹配發(fā)動機、變速箱、車橋傳動系技術(shù)參數(shù)，大大提高了傳動系運行效率，整車動力性顯著改善，油耗降低。
整車通過合理匹配，將06年多項產(chǎn)品改進融于一體，在大馬力物流運輸領(lǐng)域至尊無上，對競爭對手同類車型具有絕對優(yōu)勢，進一步鞏固了陜汽大馬力牽引車領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
陜汽德龍中長自卸車：中國第三代重卡全系列車型面世
陜汽歷時兩年，在充分吸收德國MAN技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程車市場需求專門開發(fā)的新款駕駛室，比德龍F2000加長駕駛室短150mm。
德龍自卸中長駕駛室采用MAN F2000技術(shù)駕駛室，F(xiàn)2000專用儀表臺，臥鋪、短柄換檔桿，可調(diào)式方向盤等配置使駕駛環(huán)境溫馨舒適�？蛇x裝德龍專用空調(diào)，電動搖窗機，電加熱后視鏡等。
陜汽開發(fā)德龍中長駕駛自卸車主要是鑒于傳統(tǒng)的工程用車僅限于滿足用戶的使用要求，在舒適性和安全性方面考慮的比較少，陜汽在傳統(tǒng)設(shè)計思想基礎(chǔ)上，從自卸車的節(jié)油性、舒適性、安全可靠性、人性化等方面考慮，設(shè)計開發(fā)出德龍中長駕駛室工程用車，該車的節(jié)油性、舒適性、安全可靠性可與進口車相媲美，一經(jīng)推出，訂單已經(jīng)紛至沓來。
濟南是陜汽主要的市場之一，1-9月份的市場占有率達到近40%，增長率穩(wěn)居行業(yè)第一。此次三大新品在濟南的成功上市，標(biāo)志著全國市場推廣活動序幕的拉開，其他地區(qū)推廣活動也將相繼展開，四季度陜汽新品必將掀起新一輪的陜汽風(fēng)暴。
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