中國重汽商用車公司底盤零件廠牢固樹立市場意識和競爭意識，增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感，充分發(fā)揮產(chǎn)品加工質(zhì)量優(yōu)勢，內(nèi)降成本，外搶市場，使優(yōu)勢產(chǎn)品供貨量成倍增長。
面對產(chǎn)品品種雜、數(shù)量多的不利因素，中國重汽底盤零件廠強(qiáng)化生產(chǎn)組織，合理編制計(jì)劃并組織生產(chǎn)，確保完成急缺件，在提高生產(chǎn)工人勞動(dòng)技能的同時(shí)盡量發(fā)揮工人潛能，在現(xiàn)有人員中合理安排工作休息時(shí)間，針對交通不利因素，采取非常規(guī)作息時(shí)間，做到歇人不歇設(shè)備，使產(chǎn)量成倍提高。有力保證中國重汽集團(tuán)公司裝車及各工廠的要貨。
中國重汽底盤零件廠充分發(fā)揮專業(yè)廠產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格和現(xiàn)場服務(wù)等方面的優(yōu)勢，擊敗眾多競爭對手，擴(kuò)大了主導(dǎo)產(chǎn)品的供貨份額。他們在保質(zhì)、保量完成供貨份額的同時(shí)，加強(qiáng)了對中國重汽卡車公司、橋箱公司以及商用車公司總裝配廠的現(xiàn)場服務(wù)工作，提高快速反應(yīng)能力，選派了8名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬，經(jīng)驗(yàn)豐富的員工做現(xiàn)場服務(wù)工作，保證服務(wù)的及時(shí)性，并做好信息的收集工作，保證信息反饋的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，對現(xiàn)場質(zhì)量問題做到了快速反映，及時(shí)解決，為該廠爭份額、保份額發(fā)揮了應(yīng)有作用。上半年，該廠生產(chǎn)的系列踏板總成、車輪螺栓、鋼板彈簧銷等產(chǎn)品的供貨份額比去年同期成倍增長，為工廠取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
金王子前橋通過實(shí)施有效的質(zhì)量改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了批量裝車。中國重汽生產(chǎn)車間精心組織了多次生產(chǎn)拉練，使產(chǎn)能迅速提高。從年初的月產(chǎn)量不足百根，到6月份月產(chǎn)548根，僅金王子前橋這一項(xiàng)，上半年就為該廠增加收入700多萬元。前橋車間共有三條生產(chǎn)流水線，其中，前橋轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)線，一直是前橋生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)過車間和技術(shù)質(zhì)量科的多次管理、技術(shù)改進(jìn)，從5月份進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段，日產(chǎn)達(dá)到了40件，及時(shí)保證了整車裝車。
中國重汽達(dá)克羅涂覆產(chǎn)品從今年2月起進(jìn)入了批量生產(chǎn)階段。為了按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，達(dá)克羅車間干部職工自覺利用業(yè)余時(shí)間嚴(yán)格組織崗位技術(shù)培訓(xùn)，不論是白班還是夜班，車間領(lǐng)導(dǎo)始終盯在生產(chǎn)一線，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度，突出成本核算、完善質(zhì)量控制。達(dá)克羅車間是流水線作業(yè)，一臺設(shè)備出現(xiàn)故障就會影響正常生產(chǎn)，為保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操作者每天上下班檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，易損件的磨損情況，及時(shí)加油，及時(shí)維護(hù)。為避免拋丸機(jī)易損件磨損嚴(yán)重造成無法更換的情況出現(xiàn)，設(shè)備工具科事先準(zhǔn)備了部分易損件，出現(xiàn)故障及時(shí)更換，確保了設(shè)備正常運(yùn)行。車間對固化爐網(wǎng)帶原有設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，取得了良好的效果。達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線已開始得到投資回報(bào)。
該廠以壓縮庫存為突破口，提高企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平，通過確定一個(gè)隨整車產(chǎn)量變化而變化的合理庫存量，以盡可能小的庫存來保證配套的正常運(yùn)行，減少庫存資金占用。為了進(jìn)一步降低成本，該廠2006年全年的原材料、外協(xié)、配套件全部采用招標(biāo)采購。廠長親自掛帥，成立了由技術(shù)、質(zhì)量、財(cái)務(wù)等部門人員組成的招標(biāo)工作小組，本著公開、公正、公平、互惠互利的原則開展工作。一批質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，供貨及時(shí)的優(yōu)秀供應(yīng)商，供貨數(shù)量和份額明顯增加。而那些相對價(jià)高的供應(yīng)商供貨數(shù)量和份額明顯減少。個(gè)別供應(yīng)商因產(chǎn)品質(zhì)量多次出現(xiàn)問題等原因被取消供貨資格。經(jīng)過招標(biāo)采購，原材料和掛車車軸、前橋配套件的平均降幅達(dá)到11.5%，原材料及其他配套件平均降幅為5.3%。 |
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 楊海林
