作為中聯(lián)重科的主導產(chǎn)品之一，中聯(lián)重科新一代ZLJ系列混凝土泵車通過多次技術(shù)性能和制造工藝的提升，已經(jīng)得到了用戶的普遍認可，具備了明顯的競爭優(yōu)勢。為進一步滿足市場對混凝土泵車個性化的選用，日前，中聯(lián)重科推出了兩款工作性能更優(yōu)良、整機重量滿足汽車底盤承載能力的，臂架高度分別為46m、49m的新一代2006款混凝土泵車。至此，中聯(lián)37m、44m、47m混凝土泵車系列又增添了兩款高性價比的產(chǎn)品。
由于泵車工作強度大、使用頻繁，且施工環(huán)境惡劣，因而對其可靠性、可操控性、安全性等有著很高的要求。中聯(lián)新推出的這兩款泵車與同系列其他產(chǎn)品相比，性能進一步提高，質(zhì)量和技術(shù)水平也有了新的提升：一是采用RZ臂架結(jié)構(gòu)型式，較R型臂架收放靈活，且臂架在44m、47m泵車的基礎(chǔ)上長度增加了2m，從而大幅度提高了泵送作業(yè)時高度和幅度的范圍。二是配裝帶有簡易臥鋪、達到歐Ⅲ排放標準的奔馳新底盤，施工時更環(huán)保、更有利于機手職業(yè)健康。三是在05新一代泵車的技術(shù)提升跟蹤的基礎(chǔ)上，增設(shè)了省油節(jié)能控制系統(tǒng)，進一步改進了油缸密封結(jié)構(gòu)，完善了濃油潤滑系統(tǒng)和分配緩沖系統(tǒng)，將油耗控制在最佳狀態(tài)，從而使性價比進一步提高。
與此同時，該兩款泵車還可根據(jù)不同客戶的需求，配裝奔馳Actros4140/4141（歐Ⅱ或歐Ⅲ）不同底盤。 |
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 曉風
