被稱為“本年度全球Ａ級汽車展覽會的收官之作”的2006年北京國際車展，繼1月的底特律車展、3月的日內(nèi)瓦車展和10月的巴黎車展相繼舉辦后，再度成為全球汽車業(yè)界的焦點。中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會副會長兼秘書長王俠表示，北京國際車展已跨入了國際頂級車展的行列，并將成為世界上最有發(fā)展?jié)摿Φ能囌埂?
他介紹說，兩年一屆的北京國際車展從1990年的17個國家和地區(qū)、不到400家展商、僅10萬觀眾的普通專業(yè)展會，發(fā)展到今年20多個國家和地區(qū)、1500家廠商、預計超過50萬觀眾的國際品牌汽車專業(yè)展會；從過去單純的產(chǎn)品展示，發(fā)展成為今天的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布、全方位形象展示的窗口、全球最前沿技術創(chuàng)新信息交流平臺、最高效的品牌推廣宣傳舞臺。王俠表示，北京車展對促進中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用。
世界知名車商悉數(shù)登場國內(nèi)車企強勢出擊
據(jù)介紹，本屆車展吸引了幾乎國內(nèi)外所有乘用車制造企業(yè)和品牌參展。國內(nèi)外著名汽車制造商及品牌悉數(shù)登場——戴姆勒－克萊斯勒集團“包括梅塞德斯－奔馳、邁巴赫、克萊斯勒、北京奔馳戴姆勒公司”，道奇品牌將首次正式在中國車展亮相；寶馬集團“包括寶馬、ＭＩＮＩ、勞斯萊斯品牌”；大眾集團“包括奧迪、大眾、上海大眾、一汽－大眾、斯柯達、賓利、蘭博基尼等品牌”；福特集團“包括沃爾沃、福特、馬自達、陸虎、美洲豹等品牌”；通用集團“包括上海通用、凱迪拉克、別克、雪佛蘭、ＳＡＡＢ、上海通用五菱等品牌”；標致及東風標致、雪鐵龍及東風雪鐵龍、雷諾、菲亞特及南京菲亞特；豐田及一汽豐田和廣州豐田、雷克薩斯；日產(chǎn)及東風日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)；本田及廣州本田和東風本田，本田Ａｃｕｒａ首次參展，大發(fā)、鈴木、斯巴魯、三菱；現(xiàn)代及北京現(xiàn)代；起亞及東風悅達起亞；蓮花等。而豪華車品牌保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂更是首次以制造商形象亮相北京車展。
國內(nèi)的一汽、上汽、東風、長安、北汽、航空二集團六大汽車集團以強勢陣容參展。奇瑞、吉利、華晨汽車、比亞迪、東南汽車、華普、力帆長城、江淮、華泰、獵豹、中興、中順、眾泰、雙環(huán)、曙光等國內(nèi)自主品牌給觀眾帶來一大批自主開發(fā)的新車型，向業(yè)內(nèi)外展示其制造實力和科研成果。
國際汽車業(yè)巨頭的積極參與，使本屆車展的國際化水平、展品品質(zhì)都可以與世界頂級車展相媲美。戴－克集團、寶馬集團、大眾集團、福特集團、通用集團、豐田、日產(chǎn)、ＰＳＡ集團等公司總部已將北京車展定位于全球Ａ級車展，觀眾在展會上可以領略到全新設計的具有國際頂級水準的展臺和展車。王俠表示，本屆展會共有展車556輛，其中跨國公司全球首發(fā)車型6輛。
零部件展商成為新亮點
研討會與活動為展會增色。在零部件展區(qū)，來自巴西、意大利、西班牙、捷克、伊朗、法國、日本、泰國、德國、韓國、荷蘭、英國、馬來西亞、美國、印度尼西亞、印度、新加坡、中國及中國臺灣、中國香港等20個國家和地區(qū)的1500家汽車零部件及相關產(chǎn)品廠商參展，境外零部件及相關產(chǎn)品廠商共計200余家。境內(nèi)零部件及相關產(chǎn)品廠商報名踴躍，參展規(guī)模突破了歷屆之最。參展展品涉及汽車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身總成系統(tǒng)、電器總成系統(tǒng)、汽車附件、汽車維修檢測設備、汽車裝飾件及汽車用品等。博世、西門子、日本電裝、博格華納、米其林、石橋輪胎、鄧祿普、德納、Ａｓｉｍｃｏ、麥格納、霍尼維爾等知名零部件公司報名參展。同時，來自西班牙、韓國、捷克等國家政府展團及中國臺灣省地區(qū)展團也組織了強大的陣容參展。
此外，中汽協(xié)會車用電機電器委員會、中汽協(xié)會相關工業(yè)分會、中國汽車零部件工業(yè)聯(lián)營公司、浙江省汽車工業(yè)協(xié)會等單位也組織了百余家零部件廠商參展。萬向集團、人本集團、鑫田集團、法士特齒輪、浙江正裕集團、駱氏企業(yè)、順德東箭汽車用品、深圳吉亞通、山東金麒麟集團、朝陽飛馬集團、河北凌云集團、浙江隆中機械、溫州華潤電器、浙江福躍集團、遼寧曙光汽車集團等數(shù)以千計的企業(yè)紛紛報名參展。
王俠表示，正是由于國內(nèi)外零部件企業(yè)的積極參與，再加上受展覽面積的限制，本次展會上沒有設置專門的商用車展區(qū)。
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