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在與法拉利一起奪得三連勝以及其他采用普利司通輪胎的車(chē)手們都有優(yōu)異表現(xiàn)之際，普利司通賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部將于本周開(kāi)赴總長(zhǎng)為4.381公里的亨格羅林賽道。現(xiàn)在，總冠軍的爭(zhēng)奪日趨明朗化，并且我們可以毫不夸張地說(shuō)
它將在8月份達(dá)到高潮。裝備普利司通輪胎的車(chē)隊(duì)在亨格羅林賽道上的成績(jī)一直很優(yōu)秀，獲得了1999年以來(lái)的5場(chǎng)勝利。但是，對(duì)于輪胎供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，這條距離布達(dá)佩斯約20公里的賽道是異常艱難的。因此，在亨格羅林賽道的測(cè)試禁令生效之前普利司通已經(jīng)在7月份進(jìn)行了必要的輪胎測(cè)試。即將在匈牙利大獎(jiǎng)賽中采用的輪胎與前一站德國(guó)大獎(jiǎng)賽中大放異彩的輪胎屬于同一"家族"。
普利司通賽車(chē)運(yùn)動(dòng)總監(jiān)安川先生說(shuō)："上個(gè)周末，我們創(chuàng)造了普利司通F1賽車(chē)運(yùn)動(dòng)歷史上的一個(gè)里程碑，即普利司通Potenza輪胎的第100場(chǎng)F1比賽勝利。本周末我們要讓一位裝備普利司通輪胎的車(chē)手登上匈牙利大獎(jiǎng)賽的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，繼續(xù)擴(kuò)大勝利戰(zhàn)果。現(xiàn)在，對(duì)于裝備普利司通輪胎的各支車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)進(jìn)入了爭(zhēng)奪年度總冠軍的關(guān)鍵時(shí)刻，我們將竭盡全力去支持它們。"
在匈牙利賽道上使用的輪胎- 4.381公里
2006年的輪胎規(guī)則允許每位車(chē)手使用7套干胎、4套濕胎和3套極端天氣用胎，并考慮到本年度使用普利司通輪胎的車(chē)隊(duì)有所增加，大約1,200條普利司通Potenza
F1輪胎已經(jīng)從位于東京小平市的技術(shù)中心運(yùn)抵亨格羅林賽道。
管沼壽夫?qū)喔窳_林站比賽的前瞻
普利司通賽車(chē)運(yùn)動(dòng)技術(shù)總監(jiān)管沼壽夫說(shuō)："亨格羅林賽道是F1系列大獎(jiǎng)賽中速度最慢的賽道之一，并且在這里賽車(chē)需要連續(xù)轉(zhuǎn)彎，輪胎沒(méi)有冷卻的時(shí)間。此外，8月份的匈牙利大獎(jiǎng)賽也意味著賽車(chē)的輪胎要承受很高的賽道溫度，因此，我們需要準(zhǔn)備良好耐熱性能的輪胎。亨格羅林賽道的性質(zhì)還意味著賽車(chē)需要很強(qiáng)的后牽引力，并且賽道表面平滑，為了給車(chē)隊(duì)提供必要的抓地力我們將采用偏軟的輪胎�？偠灾�，從輪胎的角度來(lái)看，亨格羅林賽道是一條艱苦的賽道。但是，7月份我們?cè)诒Ａ_-里卡賽道和赫雷斯賽道進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)于在德國(guó)大獎(jiǎng)賽和匈牙利大獎(jiǎng)賽中使用的輪胎型號(hào)的選擇是非常有幫助的。在看到霍根海姆大獎(jiǎng)賽的成績(jī)之后，我相信我們能夠在本周末的匈牙利大獎(jiǎng)賽中繼續(xù)保持強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力！"
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中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)在線(xiàn)新聞組 韓虎子