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吉奧汽車有限公司是生產(chǎn)SUV和皮卡起家的。由于其對市場的準(zhǔn)確把握和車型的準(zhǔn)確定位，建廠不到三年時間取得了不俗業(yè)績，其生產(chǎn)的猛將旅、財運(yùn)皮卡以其高性價比頻頻走出國門，是否在皮卡生產(chǎn)上做做文章是吉奧公司一直思考的問題。
而8月17日北京舉辦的國家汽車及零部件出口基地授牌大會上，來自浙江吉奧汽車公司董事長繆雪中親手接過了商務(wù)部、國家發(fā)改委授予的“國家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號后，這種想法更加強(qiáng)烈。國家的認(rèn)可無疑是一支強(qiáng)心劑，加速了吉奧公司欲打造全球最大的皮卡生產(chǎn)基地速度與決心。此次授牌，整車企業(yè)僅有共計44家，其中SUV、皮卡行業(yè)只有長城、中興、吉奧、江鈴四家，吉奧公司作為汽車業(yè)的后起之秀獲此殊榮是對吉奧實(shí)力最好的證明。
吉奧公司地處浙江臺州。臺州是一個汽配資源非常豐富、民間融資十分充足的海濱城市。在臺州市政府的大力支持下，臺州汽車產(chǎn)業(yè)憑借著敢為人先、靈活的民營機(jī)制優(yōu)勢，經(jīng)過二十多年的艱苦發(fā)展，目前已成為臺州的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在浙江省汽車產(chǎn)業(yè)中占有舉足輕重的地位。出口與內(nèi)銷實(shí)現(xiàn)同步增長，形成了以經(jīng)濟(jì)型轎車為主，皮卡，SUV和載貨汽車為輔的生產(chǎn)格局。這次臺州地區(qū)與吉奧汽車同時被授予國家汽車整車出口基地和企業(yè)。臺州市市長張鴻銘，吉奧董事長繆雪中出席了會議。并受到國務(wù)院副總理吳儀、商務(wù)部部長薄熙來的親切接見。吳儀副總理對臺州的發(fā)展，對吉奧公司的發(fā)展態(tài)勢給予了肯定。吉利和吉奧同作為臺州的汽車產(chǎn)業(yè)，但是卻走著兩種不同的發(fā)展道路，吉奧主營SUV和皮卡，而且皮卡出口成績一直不錯，各級領(lǐng)導(dǎo)對吉奧公司充分了解市場，準(zhǔn)確定位，另僻蹊徑生產(chǎn)SUV、皮卡系列車十分肯定，對吉奧未來的發(fā)展充滿信心。
而據(jù)了解，隨著油價持續(xù)上漲及全球經(jīng)濟(jì)的衰退，目前國際上的皮卡產(chǎn)量有所萎縮，各國的固定投資比例逐年減少，第三世界經(jīng)濟(jì)的崛起使得皮卡等生產(chǎn)制造用具有了發(fā)展的舞臺，特別是隨著我國農(nóng)村市場及三四市場的高速發(fā)展，中低皮卡的發(fā)展有了更為廣闊的空間。而吉奧汽車一直致力于打造最高性價比的中低端皮卡，種種條件表明，吉奧此舉并不是一時的頭腦發(fā)熱，而是根據(jù)市場需要，自身發(fā)展需要要走的一條發(fā)展之路。皮卡有著廣闊的國際市場，未來十年，皮卡占據(jù)工具用車的比例將不斷增大。吉奧公司計劃十年內(nèi)打造全球最大的皮卡基地不無根據(jù)。為此記者專門采訪了吉奧公司董事長繆雪中先生。
據(jù)吉奧董事長繆雪中介紹，吉奧汽車公司雖然才成立2年多，但是，其生產(chǎn)的皮卡已經(jīng)大量出口到中東和非洲。其中對敘利亞的出口創(chuàng)造了單筆出口2000臺的記錄。吉奧汽車公司自成立伊始就一直堅(jiān)持國際化的發(fā)展戰(zhàn)略，在立足國內(nèi)市場的同時，積極拓展海外市場。公司通過高薪聘請業(yè)內(nèi)專家，加大了管理力度，產(chǎn)品質(zhì)量得到了有力的保證。而吉奧所在的臺州市委、市政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)。通過制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)扶持政策等多種途徑鼓勵全市汽車行業(yè)大力開展自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)，取得了良好的效果。吉奧的每一步發(fā)展都有堅(jiān)強(qiáng)的后盾，作為臺州汽車業(yè)的骨干，憑借自身的優(yōu)勢與實(shí)力，吉奧打造全球最大的皮卡生產(chǎn)基地得到了臺州市各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。
據(jù)悉，吉奧為尋求更廣闊的發(fā)展空間，前段時間與大宇國際貿(mào)易株式會社合作，為進(jìn)一步拓展海外市場起到了積極的作用。目前該公司正在積極探索對歐洲市場的出口，相信，通過不斷創(chuàng)新與努力，吉奧有望在十年內(nèi)成為全球最大的皮卡生產(chǎn)基地。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 張克