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長城汽車攜三款新車（豪華四驅(qū)哈弗CUV（汽油機）、哈弗CUV柴油版、"風(fēng)駿"高端皮卡）即將亮相巴黎國際車展的消息不脛而走，9月28日至10月15日，長城汽車將在巴黎與國際知名品牌同臺競技，讓世界刷新對中國汽車的印象。據(jù)悉，這也是中國自主品牌汽車首度參加巴黎車展。
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在長城出征巴黎前的發(fā)布會上，總經(jīng)理王鳳英對記者說："面向全球，走國際化道路，是長城汽車的發(fā)展方向。歐洲是一個準(zhǔn)入門檻很高的市場，實施這一戰(zhàn)略首先要有過硬的產(chǎn)品，對此我們積極而又慎重，參加巴黎車展就是讓我們的產(chǎn)品在發(fā)達(dá)國家接受檢驗，找出差距，揚長避短；另外，進(jìn)一步了解掌握歐洲市場對汽車品種的需求、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法規(guī)，以便有針對性的進(jìn)行開發(fā)生產(chǎn)，為進(jìn)入歐美做準(zhǔn)備；同時我們也要在歐洲積極尋找合作伙伴，為下一步建立銷售網(wǎng)絡(luò)做好鋪墊。"
據(jù)悉，長城汽車位于三號館，參展面積達(dá)400多平米，國內(nèi)另一家品牌江鈴陸風(fēng)也將攜風(fēng)尚、SUV兩款車型參展。"這三款車型都代表了自主創(chuàng)新的最新成果，并以此在歐洲提升長城的品牌影響力，展現(xiàn)長城汽車的形象，進(jìn)入歐盟是我們多年的夙愿，為此，我們已經(jīng)作了多年的準(zhǔn)備，并為此夯實了基礎(chǔ)"，
長城汽車歐美部這樣對記者說。
誠如所言，今年3月，哈弗采用EuroNCAP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全測試，一舉達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的四星級水平，從此哈弗的安全性叩開了歐盟的大門；
8月中旬，長城與德國博世公司聯(lián)合開發(fā)了電控高壓共軌"智能節(jié)油王"柴油發(fā)動機，標(biāo)志著長城在汽車核心動力方面上與國際接軌。最近，500輛哈弗首次批量出口意大利，全部采用的是達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機，它表明長城汽車已達(dá)到歐洲嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和安全法規(guī)，獲得意大利客戶的首肯，成為了長城汽車進(jìn)軍歐盟的"橋頭堡"。
"產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)和安全、排放、質(zhì)量等方面要與國際接軌，這是占領(lǐng)海外市場的基礎(chǔ)。同時，必須通過歐洲權(quán)威的汽車檢測機構(gòu)的認(rèn)證，對此我們一直在做各種準(zhǔn)"，總經(jīng)理王鳳英說。
據(jù)了解，長城汽車從1998年起開始從事出口貿(mào)易，是出口量和出口金額最大的自主品牌，今年長城汽車海外銷量突飛猛進(jìn)，截至到9月24日，已完成海外定單26200輛，實現(xiàn)出口突破25000輛
(含CKD、SKD)，同比增長了147%，再次刷新了今年中國汽車出口的記錄。此前出口的區(qū)域主要在中東、非洲、中南美、俄羅斯、東歐等國家。
然而，長城汽車并不是滿足于皮卡、SUV與發(fā)展中國家的邊緣化企業(yè)，在完成了世界"農(nóng)村包圍城市"的戰(zhàn)略后，志在于市場巨大的轎車和世界汽車工業(yè)的標(biāo)桿歐美市場，開始向世界"大都市"進(jìn)發(fā)。
作為展示的平臺，車展是最直接的，近幾年長城頻頻亮相國內(nèi)外各大車展，除了國內(nèi)外，莫斯科國際車展、意大利國際車展、中東迪拜車展以及非洲、中南美等國家的國際車展。這次參展巴黎，是他們探索中國汽車未來市場的一項重要的實踐。
業(yè)內(nèi)人士指出：長城是一個低調(diào)務(wù)實的企業(yè)，不單純"為參展而參展"是他們向來的傳統(tǒng)。去年12月曾參加意大利國際車展，當(dāng)時有人預(yù)言：長城不會做'賠本賺名聲'的事，果然，一年之后就批量出口了意大利，這次參加巴黎車展，但不知何時再給國人帶來批量出口歐盟的驚喜？
附參展車型資料
"風(fēng)駿"高端皮卡
"風(fēng)駿"是主攻歐美市場一款新型高端皮卡，是民族自主品牌汽車"集成創(chuàng)新"的結(jié)晶，其性能指標(biāo)與國際市場接軌，與世界頂尖的一流皮卡同步。
這款皮卡在國內(nèi)創(chuàng)造了四個第一：第一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)、匹配電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動機的皮卡；第一款融合了寬敞實用的SUV空間和皮卡的載貨能力，將實用性、運動性、安全性相結(jié)合的皮卡車；第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車；第一款從外觀、內(nèi)飾上吸收了歐美典型風(fēng)格的新一代皮卡，它像一頭威猛的雄獅，威風(fēng)凜凜，雄渾而充滿強烈的時代感。
其動力匹配"智能節(jié)油王"INTEC，排量為2.8L，采用國際先進(jìn)的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，低轉(zhuǎn)速扭矩大，動力強勁平穩(wěn)，噪音低，節(jié)能環(huán)保，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。"風(fēng)駿"的底盤懸架系統(tǒng)為扭桿彈簧或螺旋彈簧獨立前懸架，后懸掛漸變式半橢圓鋼板彈簧，保證了承載能力和乘坐舒適性；其中四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換采用博格華納先進(jìn)成熟的技術(shù)；特別是它的四門防撞梁的設(shè)計，最大限度的減小側(cè)面碰撞后車門的變形；加固的底盤采用變截面高強度框架式結(jié)構(gòu)，且附帶后防壓梁和加固的中間梁，比普通車架剛度提高8倍，此外還對前保險杠進(jìn)行加固，最大限度的吸收各個方向的撞擊。
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