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2006年1月份卡車市場綜述
 
  經(jīng)歷了2005年持續(xù)的低迷之后,在2006年的1月份,貨車市場似乎出現(xiàn)了如眾多專家、業(yè)內(nèi)人士所說的觸底反彈的跡象:產(chǎn)量同比增長0.21%,銷量同比下降2.37%。然而,這只是總體的數(shù)字,在重、中卡市場中,同比下降的幅度依然讓人不能樂觀。下面是個細分市場中的具體數(shù)字:

  在本月,重卡產(chǎn)銷量分別為2050輛和2015輛,比上月分別下降了38.08%和51.83%;同比分別是:產(chǎn)量下降70.58%,銷量下降58.48%;

  中卡的產(chǎn)銷量分別為6792輛和6549輛 ,比上月下降了39.95%和31.18%,產(chǎn)量同比下降30.17%,銷量同比下降15.79%;

  輕卡的產(chǎn)銷量分別為61017輛和49265輛,比上月分別降低了9.35%和30.13%,同比分別增長13.07%、0.29%,這是卡車市場中難得亮點;

  微卡的產(chǎn)銷量分別為16602輛和15474輛,產(chǎn)量比上月降低4.64%,銷量比上月下降17.6%。

  半掛牽引車在本月的表現(xiàn)同樣不容樂觀,產(chǎn)銷量分別為3580輛和3569輛,比上月分別下降30.55%和42.13%。

  在貨車各細分市場中,廠家的排名并沒有太大的變化。然而這并不代表市場中的競爭不激烈,在下降的陰影中,貨車各大廠家都在努力著,或是潛心研發(fā),或是精耕市場,這些都為整個市場的再次崛起準備了條件。



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