近日，東風(fēng)汽車舉行2007年上半年業(yè)績說明會。公司是國內(nèi)輕型商用車龍頭企業(yè)，其輕卡、東風(fēng)康明斯發(fā)動機、鄭州日產(chǎn)近期經(jīng)營狀況均有明顯改善。發(fā)動機和鄭州日產(chǎn)將是公司后期業(yè)績增長主要來源。
重新認識實施歐三標準給東風(fēng)康明斯帶來的巨大發(fā)展機遇。公司具有較高的技術(shù)水平和完整的產(chǎn)品線。在穩(wěn)固集團內(nèi)部配套的基礎(chǔ)上，東風(fēng)康明斯積極開拓外部市場并取得成效。排放標準的提高將給能夠批量生產(chǎn)歐三產(chǎn)品的發(fā)動機企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇，東風(fēng)康明斯屆時可能面臨供不應(yīng)求的樂觀局面。
9月初鄭州日產(chǎn)兩款新車御軒MPV和奧丁SUV上市。借助鄭州日產(chǎn)較強的技術(shù)實力和成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)，上述兩款新車型有望在較短時間內(nèi)為市場所接受，產(chǎn)銷規(guī)模將提升較快。鄭州日產(chǎn)有望成為東風(fēng)汽車業(yè)績增長的另一驅(qū)動力。
東風(fēng)康明斯受益新排放標準
東風(fēng)康明斯公司引進美國康明斯技術(shù)生產(chǎn)，是中國目前最大的中重型動力生產(chǎn)基地。該公司主要生產(chǎn)康明斯B、C、L系列機械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機，B、L系列天然氣發(fā)動機。相對于競爭對手，東風(fēng)康明斯有更為完整的產(chǎn)品線和更高的技術(shù)水平。
目前國家正在著手實施歐洲三號排放標準。雖然強制實施的具體時間進度可能有一定不確定性，但排放標準的提高是大勢所趨。排放標準的提高將導(dǎo)致發(fā)動機及整車價格的提升，從而給用戶帶來一定費用負擔。相對于輕卡用戶，重卡用戶有更強的經(jīng)濟承受能力。
排放標準的提高將給燃油噴射系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)（博世汽柴等）和能夠批量生產(chǎn)歐三產(chǎn)品的發(fā)動機企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇。從目前市場情況看，東風(fēng)康明斯歐三產(chǎn)品技術(shù)成熟，并已具有一定產(chǎn)銷規(guī)模，具有技術(shù)和市場先發(fā)優(yōu)勢。一旦國家強制實施歐三標準，公司屆時可能面臨供不應(yīng)求的樂觀局面。
鄭州日產(chǎn)：東風(fēng)汽車增長的另一驅(qū)動力
鄭州日產(chǎn)主導(dǎo)產(chǎn)品有NISSAN皮卡及其改裝車、帕拉丁(PALADIN)運動型多功能車等六十多個品種。PALADIN系日產(chǎn)公司2002年開發(fā)的運動型多功能車，越野性能突出，多次在達喀爾國際汽車拉力賽中取得好名次。但因外形吸引力一般，與目前暢銷的主要面向城市消費者的SUV產(chǎn)品特性有所差異。NISSAN皮卡雖然性能較好，但價格偏高。上述因素制約了鄭州日產(chǎn)產(chǎn)銷規(guī)模的提升。為扭轉(zhuǎn)產(chǎn)銷規(guī)模增長緩慢的被動局面，鄭州日產(chǎn)于2007下半年推出兩款新產(chǎn)品開拓市場。
9月初，鄭州日產(chǎn)兩款新車：MPV御軒（Yumsun）和城市化SUV奧�。∣ting）上市。其中MPV御軒共有2款車型，售價分別為：2.5L豪華型4AT為18.98萬元，2.5L旗艦型4AT為19.98萬元。SUV奧丁共有6款車型，售價分別為：3.2L原裝進口柴油機5MT豪華兩驅(qū)型14.98萬元，3.2L原裝進口柴油機5MT豪華四驅(qū)型17.98萬元；2.9L進口件組裝柴油機5MT豪華兩驅(qū)型13.98萬元，2.9L進口件組裝柴油機5MT豪華四驅(qū)型16.98萬元；2.4L汽油機5MT豪華兩驅(qū)型13.18萬元，2.4L汽油機4AT豪華兩驅(qū)型14.78萬元。
借助鄭州日產(chǎn)較強的技術(shù)實力和成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)，上述兩款新車型有望在較短時間內(nèi)為市場所接受，產(chǎn)銷規(guī)模提升較快。此外上述兩款新車可與鄭州日產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品共線生產(chǎn)，資本開支規(guī)模較小，相關(guān)折舊攤銷費用對毛利水平影響不大。鄭州日產(chǎn)有望成為東風(fēng)汽車增長的另一驅(qū)動力。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 聶欣
