輕型汽車污染物排放限值及測量方法即俗稱的國Ⅲ排放標準于2007年7月1日開始執(zhí)行，成為約束汽車排放污染的新辦法。新標準實施意味著此后購買的車輛如不符合此標準將無法上牌。應對國家標準的改變，眾多輕卡廠商推出了國Ⅲ排放的輕卡，給廣大用戶提供了多種品牌選擇，那么如何選購一款好的國Ⅲ輕卡呢？
選購國Ⅲ輕卡必須考慮的幾個因素
國Ⅲ輕卡的面世，不僅是國家排放標準提升的結(jié)果，更是市場經(jīng)濟對輕卡行業(yè)提出更高要求的結(jié)果，跟輕卡用戶息息相關(guān)，所以選購時必須慎之又慎。
發(fā)動機是影響排放的關(guān)鍵因素，也是卡車運行的核心部件。輕卡要達到國Ⅲ排放標準的關(guān)鍵是裝配具備國Ⅲ標準的發(fā)動機。所以我們首先看發(fā)動機。
國Ⅲ輕卡都是新推出的車型，在初期使用過程中，可能會因油品質(zhì)量、發(fā)動機與整車的磨合度等因素出現(xiàn)一些問題。因此，發(fā)動機維修的便利性及成本高低成為選購時考慮的重要因素。
購買卡車的目的是為了賺錢，發(fā)動機是否省油將對卡車的盈利影響較大。一般來說，發(fā)動機泵體噴射壓力越大越省油。
目前中國的國Ⅲ燃油的供應還不能完全到位，加上提煉的國Ⅲ燃油質(zhì)量跟歐洲標準也存在一定的差距，因此選擇的發(fā)動機一定要有較好的油品適應性，這將很大程度上決定發(fā)動機的使用壽命。
其次，車是用來運東西的，其承載能力關(guān)系運營效益，因此車架也很重要。同樣的厚度、寬度，一次沖壓成型的大梁，鋼板之間的嚙合程度非常好，遠比兩次或多次沖壓成型的大梁堅固可靠；而經(jīng)過兩次沖壓，鋼板之間的縫隙則比較大；再者，大壓力機沖壓成型的大梁比小壓力機沖壓成型的大梁平整牢固，不易彎曲變形。因而，超強壓力一次沖壓成型的車架是第一選擇。
此外，生命是這個世上最重要的東西，所以安全性成了我們一直強調(diào)的因素。如何保證卡車司機的安全？一方面是強調(diào)駕駛的主動因素，養(yǎng)成良好的駕車習慣。另一方面，為提高意外發(fā)生時車輛對駕駛?cè)藛T的保護作用，我們還需考慮整車的被動安全。駕駛室結(jié)構(gòu)、制動性能、后視鏡視野等選購時都應該充分感受體驗。
還有，卡車司機一天呆在駕駛室里的時間大都在12小時以上，駕駛室就是他們的第二個家，其舒適性有著舉足輕重的地位。每個人都有自己的用車特點，如何才是舒適，因人而異。但寬敞的駕駛室和臥鋪無疑是必須的。內(nèi)飾和隔音、絕熱效果及吸收撞擊能力等也應該列在考慮之列。
尋找真正的國Ⅲ輕卡
按照上述要素，我們篩選了一下已經(jīng)推出的國Ⅲ輕卡，發(fā)現(xiàn)大部分只能夠滿足其中2、3個方面。如這些輕卡大多存在車架較弱，承載力和可靠性較差的問題。惟有東風柳汽的乘龍國Ⅲ輕卡完全達到了這些要求。
發(fā)動機�！安裼蜄|風，柳汽正宗”。乘龍輕卡裝配的YC4E140－30發(fā)動機采用電控單體泵系統(tǒng)，滿足現(xiàn)行及未來排放要求。不僅維修便利，更換成本低，而且其單體泵噴射壓力達2500bar，燃油經(jīng)濟性極好；對燃油品質(zhì)的要求低，適應性好，更符合目前中國的燃油環(huán)境。
車架。乘龍輕卡的車架（大梁）由亞洲最大的6300噸壓力機一次沖壓成型，所以更牢固可靠，不變形，為整車的性能提供更堅固的支撐。柳汽產(chǎn)品一直是耐用的代名詞。
安全。乘龍輕卡的駕駛室采用全鋼結(jié)構(gòu)，達到歐洲EEC法規(guī)標準；采用歐洲先進的制動技術(shù)，制動效能提高45%－55%。此外，乘龍輕卡左后視鏡400mm，右后視鏡460mm，視野開闊，無死角，駕駛安全性大大提高。
舒適。乘龍輕卡擁有同類產(chǎn)品中最寬敞的駕駛室；臥鋪長185cm，寬56cm，同類產(chǎn)品中最大；整體式的歐式儀表臺，讓操作更加方便簡潔；全軟內(nèi)飾，隔音、絕熱效果好，吸收撞擊能力更強，駕乘更舒適。
國Ⅲ排放標準的實施已經(jīng)是板上釘釘，雖然稱得上真正的國Ⅲ輕卡或者說好的國Ⅲ輕卡還不多，但只要有一兩款就能極大推動輕卡行業(yè)的快速發(fā)展。專家預測，今后兩年將是國Ⅲ輕卡的勃發(fā)期，相信很快我們就會有更多好的選擇。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 姚平
