卡車(chē)司機(jī)的安全問(wèn)題是陜汽關(guān)心的首要問(wèn)題，一直以來(lái)，陜汽都把車(chē)輛安全性作為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的首要指標(biāo)，在國(guó)內(nèi)走在前列。安全問(wèn)題不僅是一種狀態(tài)，更是陜汽整個(gè)造車(chē)思想的一部分，加大了基于安全性方面的研發(fā)投入，引進(jìn)世界最新的卡車(chē)技術(shù)，國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)了對(duì)WEVB安全制動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，保證行車(chē)可靠、安全，樹(shù)立了重卡安全新標(biāo)桿。
濰柴WEVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)被用戶們稱(chēng)為重卡下坡安全雙保險(xiǎn)。該技術(shù)是濰柴動(dòng)力斥巨資從德國(guó)MAN公司引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)，世界技術(shù)，國(guó)內(nèi)獨(dú)有，與國(guó)際同步。WEVB技術(shù)使整車(chē)制動(dòng)效率提高50%以上，減少剎車(chē)次數(shù)，提高使用經(jīng)濟(jì)性，使剎車(chē)制動(dòng)被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，有效保證車(chē)輛行駛的主動(dòng)安全性。
WEVB整車(chē)道路試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)條件：采用與不采用WEVB系統(tǒng)的柴油機(jī)先后裝配在同一輛重型車(chē)上（試驗(yàn)車(chē)型為新德龍6×4牽引車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率360馬力，車(chē)輛載重90噸）在某一相同的檔位下進(jìn)行同一長(zhǎng)下坡路段上的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，長(zhǎng)下坡路段上的行駛時(shí)間對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
從以上對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果明顯可以看出：采用WEVB安全制動(dòng)系統(tǒng)的重卡在重載長(zhǎng)距離下坡時(shí)，剎車(chē)次數(shù)明顯減少，車(chē)速得到有效控制。
同時(shí)，濰柴動(dòng)力WEVB安全制動(dòng)技術(shù)裝配簡(jiǎn)單，整車(chē)不用作大的調(diào)整，維護(hù)簡(jiǎn)便，故障率低，使用方法與原來(lái)整車(chē)采用的排氣制動(dòng)相同，與其他制動(dòng)設(shè)備相比具有成本低、效率高、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，是重型汽車(chē)的安全保障，必備裝備。重卡專(zhuān)家指出，EVB技術(shù)在國(guó)外重型卡車(chē)標(biāo)配，已經(jīng)成為法規(guī)強(qiáng)制的裝置。根據(jù)中國(guó)的道路實(shí)際情況，重型卡車(chē)必須標(biāo)配EVB安全制動(dòng)技術(shù)。據(jù)了解，2007年，陜汽重卡在260馬力以上WD615、WD12系列發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配WEVB（帶發(fā)動(dòng)機(jī)直接取力除外），其領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際接軌，國(guó)內(nèi)獨(dú)有。剎車(chē)失靈的隱患陜汽重卡在設(shè)計(jì)時(shí)，已經(jīng)為用戶解決。陜汽重卡以高安全性成為用戶的首先。 |
中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)在線新聞組 李佳西
