今年上半年，東風(fēng)輕型商用車銷售突破8萬輛，同比增長了27％，完成了年度目標(biāo)的55％，增速高于國內(nèi)行業(yè)水平。
東風(fēng)汽車股份有限公司上市8年來，在行業(yè)平均增速11％左右的環(huán)境中，東風(fēng)輕型商用車增速高達(dá)31.44％，實(shí)現(xiàn)行業(yè)年均增速第一，對(duì)國內(nèi)輕卡行業(yè)的貢獻(xiàn)度越來越高，并跨入一個(gè)持續(xù)穩(wěn)健的高速增長期�！度嗣袢�?qǐng)?bào)》刊發(fā)專欄文章：在國內(nèi)的輕型車行業(yè)，“東風(fēng)汽車”已由一支生力軍變成一支主力軍，與福田、江淮在國內(nèi)輕型車商用車市場形成了“三國演義”的格局。
從跟隨市場到引導(dǎo)市場
“東風(fēng)汽車”被業(yè)內(nèi)觀察家譽(yù)為“跑得最快的企業(yè)”，為什么東風(fēng)輕卡不僅省油，而且環(huán)保？
隨著8年的茁壯成長和技術(shù)積累，“東風(fēng)汽車”擁有了國內(nèi)輕型商用車企業(yè)中一流的技術(shù)人才，擁有了國內(nèi)同行業(yè)職能最完善和設(shè)備最先進(jìn)的研發(fā)機(jī)構(gòu)。2003年7月底，“東風(fēng)汽車”整合研發(fā)資源，成立了集市場研究、商品企劃、產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、試制于一體的商品研發(fā)院，實(shí)行全過程技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，借助日產(chǎn)成熟的技術(shù)平臺(tái)，開發(fā)出更新一代的輕型商用車，以應(yīng)對(duì)全球輕型商用車市的激烈競爭。
新品研發(fā)特色化上，“東風(fēng)汽車”堅(jiān)定不移地走自主設(shè)計(jì)、自主品牌之路，以國際輕型商用車為趕超對(duì)象，首家導(dǎo)入轎車化設(shè)計(jì)和整車一體化設(shè)計(jì)理念。這就是整體匹配性的作用，是對(duì)手難以模仿和抄襲的核心技術(shù)之一。良好的匹配性體現(xiàn)出整車的優(yōu)越性能，這是對(duì)手一時(shí)所不具備的。
引進(jìn)美國全自動(dòng)焊接裝配線、俄羅斯大型沖壓線、日本整車檢測線等世界一流的工藝設(shè)備，代表著國內(nèi)輕型商用車制造的最高水平，確保了生產(chǎn)出來的每輛輕型商用車的品質(zhì)。
作為有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，“東風(fēng)汽車”第一家全面通過質(zhì)量管理、環(huán)境管理、職業(yè)安全健康管理等三大體系“三合一”認(rèn)證；率先在國內(nèi)同行業(yè)進(jìn)行全免費(fèi)首保和零部件零利潤銷售。作為核心競爭力，“東風(fēng)汽車”還擁有同行所沒有的國際先進(jìn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其綠色環(huán)保性能、節(jié)能性能和組件集成優(yōu)化組合技術(shù)，始終處于世界領(lǐng)先水平。
目前正在論證啟動(dòng)的F91A項(xiàng)目，將引進(jìn)日產(chǎn)高端輕型商用車。此款不同于國內(nèi)傳統(tǒng)輕卡的全新輕卡，將把國內(nèi)高端輕卡引向一個(gè)嶄新時(shí)代。節(jié)能性、環(huán)保性和安全性，是國內(nèi)輕型商用車要越過的三大技術(shù)關(guān)口。“東風(fēng)汽車”在三大技術(shù)中一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
在節(jié)能性上，東風(fēng)多利卡康霸3噸載貨車100公里油耗13L，公開低油耗指標(biāo)的只有東風(fēng)輕卡。作為一家有社會(huì)責(zé)任感的走節(jié)約型企業(yè)之路的面向國際化的汽車公司，東風(fēng)輕型商用車的整車自重逐步輕量化，這也是達(dá)到節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用目的重要技術(shù)途徑之一。東風(fēng)輕型商用車的輕量化技術(shù)一直走在同行的前列。隨著“限載時(shí)代”的到來，深受用戶歡迎。同時(shí)，與輕量化有一定關(guān)聯(lián)的材料技術(shù)降成本成果，也達(dá)到了每生產(chǎn)10萬輛輕型商用車可節(jié)省大約2000輛（份）整車原材料費(fèi)用的水平，這在行業(yè)中開了先河。
汽車安全對(duì)用戶來說，就是最大的效益。在安全性能上，“東風(fēng)汽車”的主導(dǎo)品牌于2003年在國內(nèi)率先通過正面碰撞實(shí)驗(yàn)，安檢指標(biāo)全部符合歐洲目前最苛刻的三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)受了第一碰的考驗(yàn)，奠定了東風(fēng)輕型商用車國內(nèi)第一安全車的地位。
從產(chǎn)銷量變到質(zhì)變
東風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷的高速穩(wěn)健增長，是一個(gè)量變到質(zhì)變的結(jié)果。
上市之初，“東風(fēng)汽車”提出過“三年一個(gè)發(fā)展周期”的戰(zhàn)略規(guī)劃：在1999年至2002年的第一個(gè)發(fā)展周期中，“東風(fēng)汽車”完成了發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)銷10萬臺(tái)，東風(fēng)輕型商用車實(shí)現(xiàn)年均產(chǎn)銷增長率高于行業(yè)增速的兩倍，行業(yè)排名由第六位躍居第二位，取得了發(fā)展史上的第一個(gè)輝煌。2003年至2005年的第二個(gè)發(fā)展周期，“東風(fēng)汽車”實(shí)現(xiàn)了第二個(gè)10萬輛，也即輕型商用車產(chǎn)銷10萬輛。
作為穩(wěn)健勃發(fā)的2006年，東風(fēng)輕型商用車對(duì)東風(fēng)銷量的貢獻(xiàn)度越來越大，提前達(dá)成年度目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷12.61萬輛，其中自主品牌的輕型商用車首次突破10萬輛。強(qiáng)化目標(biāo)達(dá)成意識(shí)，全面展開價(jià)值提升工程，堅(jiān)持品牌營銷，不斷地豐富產(chǎn)品線，成為“東風(fēng)汽車”達(dá)成2006年銷售目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展的重要舉措。
——品質(zhì)提升戰(zhàn)役漸入佳境。“東風(fēng)汽車”從研發(fā)設(shè)計(jì)到配件采購再到制造、總裝過程各個(gè)環(huán)節(jié)，處處都設(shè)立了質(zhì)量關(guān)口，“精品意識(shí)”和“從嚴(yán)從細(xì)”的行為準(zhǔn)則貫穿到每個(gè)生產(chǎn)流程和每道生產(chǎn)工序。經(jīng)過一年的有效整合，一批誠信度高、質(zhì)量好、服務(wù)優(yōu)、價(jià)格合理、技術(shù)開發(fā)能力強(qiáng)的核心級(jí)供應(yīng)商浮出水面，一個(gè)強(qiáng)勢供應(yīng)鏈平臺(tái)已初步構(gòu)筑。
——在為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，東風(fēng)輕型商用車也在為用戶創(chuàng)造價(jià)值。整車的安全性和環(huán)保節(jié)能性，為廣大用戶節(jié)省了使用成本和維修成本。一輛東風(fēng)多利卡康霸在一年的實(shí)際使用中，與其它同類型產(chǎn)品相比，因省油以及品質(zhì)可靠少花維修費(fèi)等節(jié)省近10萬元。
——營銷創(chuàng)新與時(shí)俱進(jìn)。隨著營銷領(lǐng)域合作的深入，以及星河計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)提升、品牌營銷、反競爭品牌定位及地平線服務(wù)提升等計(jì)劃的相繼實(shí)施，“東風(fēng)汽車”構(gòu)建未來大營銷的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略日漸成型。
作為國內(nèi)輕型商用車自主品牌的代表——東風(fēng)輕型商用車品種系列，也由上市之初的單一品種系列（年產(chǎn)銷不足2萬輛）發(fā)展為擁有從1噸至4噸含輕卡、工程車、旅行車、皮卡、MPV和SUV等8大品系的輕型商用車，2007年產(chǎn)銷量有望突破15萬輛。
從國內(nèi)市場到國際市場
8年間，“東風(fēng)汽車”建成了國內(nèi)產(chǎn)能最大、現(xiàn)代化技術(shù)含量最高的沖壓、焊裝、油漆、總裝生產(chǎn)線；從職能完善的商品研發(fā)院到技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地、整車生產(chǎn)基地，再到體制、機(jī)制創(chuàng)新的合資銷售公司，企業(yè)應(yīng)有的“價(jià)值鏈”不缺一環(huán)。
“東風(fēng)汽車”為什么能取得如此成就？
首先，這得益于“東風(fēng)汽車”的科學(xué)規(guī)劃和低成本運(yùn)營。“東風(fēng)汽車”作為上市運(yùn)作的大型股份制企業(yè)，具有一套較為科學(xué)的整體事業(yè)計(jì)劃。中長期事業(yè)企劃、商品戰(zhàn)略、定位、布局越來越清晰，也越來越成熟。
其次，明確的長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)是企業(yè)發(fā)展之根本。依靠上市公司再融資的優(yōu)勢，“東風(fēng)汽車”有序地進(jìn)行低成本擴(kuò)張。通過自身滾動(dòng)式發(fā)展，完成了15萬到20萬輛的產(chǎn)能。再通過資本運(yùn)作，可完成30萬輛的產(chǎn)能。2004年2月底，經(jīng)過低成本擴(kuò)張，在中國最具活力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域長江三角洲，成立了常州東風(fēng)汽車有限公司。公司擁有一流的汽車生產(chǎn)線和檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)5萬輛高品質(zhì)輕型商用車的生產(chǎn)能力。當(dāng)年10月收購鄭州日產(chǎn)，“東風(fēng)汽車”把一個(gè)擁有成熟技術(shù)的引進(jìn)品牌和擁有一定市場銷量的SUV直接納入公司旗下。同時(shí)，15萬輛排放達(dá)到歐Ⅲ的小型柴油機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，這將在不久的明天形成對(duì)手不可比擬的核心競爭力。
在穩(wěn)固國內(nèi)市場地位的同時(shí)，東風(fēng)輕型商用車跨出國門。海外事業(yè)上，“東風(fēng)汽車”已從以“機(jī)遇性”和“貿(mào)易性”出口過渡到戰(zhàn)略性出口。在巴基斯坦、馬來西亞、埃及、越南等多個(gè)國家或地區(qū)建立信譽(yù)良好的CKD組裝基地。2003年取得外貿(mào)出口資格后，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)出口輕卡706輛。2004年突破1500輛。東風(fēng)輕型商用車已遠(yuǎn)銷“亞、非、歐”40多個(gè)國家和地區(qū)。英國一客商慕名而來，不惜花300萬美金在使用地注冊(cè)東風(fēng)輕型商用車，簽定了在歐洲代理東風(fēng)輕型商用車的合作協(xié)議。僅2007年上半年，“東風(fēng)汽車”實(shí)現(xiàn)出口3000多輛�！皷|風(fēng)汽車”將在3至5年內(nèi)，力爭出口量達(dá)到國內(nèi)總銷量的5％至10％。
直面新的形勢，“東風(fēng)汽車”必須登高望遠(yuǎn)
在2007年商務(wù)年會(huì)上，“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽發(fā)布了《成都宣言》，明確地制定了新的中期事業(yè)計(jì)劃：至2011年，東風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷將挑戰(zhàn)30萬輛，銷售收入突破220億元，贏利水平行業(yè)領(lǐng)先，并成為行業(yè)最具競爭力的LCV制造商。其中，2009年，即“東風(fēng)汽車”上市10周年之際，東風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷將達(dá)到20萬輛，銷售收入達(dá)到160億元。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 海東勝
