玉柴集團(tuán)作為國內(nèi)最大內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地、最大小型挖掘機(jī)生產(chǎn)基地，以“綠色發(fā)展，和諧共贏”為核心理念，積極履行社會責(zé)任，大力開展節(jié)能減排工作，提出做中國綠色動力的引領(lǐng)者，做中國“最大活動污染源”的控制者，做中國轎車柴油化的領(lǐng)跑者，做中國節(jié)材節(jié)能的貢獻(xiàn)者。
這兩年，玉柴綠色產(chǎn)品研發(fā)加速推進(jìn)，遙遙領(lǐng)先國內(nèi)同行。成功研發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺微轎柴油發(fā)動機(jī)、國內(nèi)首臺達(dá)國4排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機(jī)、國內(nèi)首臺達(dá)國4排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣發(fā)動機(jī)。獨立自主成功研發(fā)出了國內(nèi)首臺歐5電控柴油機(jī)，再一次率先比國家排放標(biāo)準(zhǔn)提前5年。還成功研發(fā)了城市客車型混合動力，以四缸發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了六缸發(fā)動機(jī)的加速效果，燃油消耗減少20％左右，同時還大量減少了二氧化碳和其它尾氣的排放。
玉柴與玉林市政府立下的責(zé)任狀是：到“十一五”期末的2010年，企業(yè)每年化學(xué)需氧量排放總量控制在80噸之內(nèi)，二氧化硫排放總量控制在50噸之內(nèi)。事實上，通過深入實施節(jié)能減排工作，近兩年來，玉柴在產(chǎn)量年增長30%以上的情況下，一年化學(xué)需氧量排放總量控制在40噸之內(nèi)，二氧化硫排放總量控制在8噸以內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市政府下達(dá)的總量控制指標(biāo)，實現(xiàn)了綠色制造。 |
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 陳俊
