日前，重汽集團(tuán)青島專(zhuān)用汽車(chē)公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一輛新型全掛側(cè)卸車(chē)由青島港裝船發(fā)運(yùn)海外。這是重汽集團(tuán)青島專(zhuān)用汽車(chē)公司專(zhuān)為國(guó)外用戶(hù)量身定做的特種車(chē)產(chǎn)品。
由重汽集團(tuán)青島專(zhuān)用汽車(chē)公司自主研制的國(guó)內(nèi)第一輛全掛側(cè)卸車(chē)，在設(shè)計(jì)上有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。該車(chē)采用了中國(guó)重汽HOWO底盤(pán)，總長(zhǎng)度19米，分為主車(chē)和掛車(chē)，主、掛車(chē)分別裝載車(chē)廂，總?cè)莘e60多立方米，載重量70—80噸；每個(gè)車(chē)廂長(zhǎng)度可達(dá)到6—7米，單側(cè)傾卸，舉升機(jī)構(gòu)布置在車(chē)廂前后板上；由于舉升機(jī)構(gòu)的兩個(gè)舉升缸采用了專(zhuān)利技術(shù)，并布置在車(chē)廂前后板上，舉升支座放在最外端，大大提高了液壓缸的舉升能力。
車(chē)廂一側(cè)邊板設(shè)計(jì)有整體式廂門(mén)，由液壓缸驅(qū)動(dòng)向下翻轉(zhuǎn)敞開(kāi)，液壓缸布置在車(chē)廂前后板上，由駕駛員在駕駛室內(nèi)即可完成全部操縱。廂門(mén)全部敞開(kāi)保證卸貨順暢，廂門(mén)敞開(kāi)后可作為導(dǎo)流板，防止貨物埋輪。此項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效地解決了普通側(cè)翻車(chē)卸貨埋輪無(wú)法正常行駛的問(wèn)題。
重汽集團(tuán)青島專(zhuān)用汽車(chē)公司董事長(zhǎng)劉培民說(shuō)：“為國(guó)外用戶(hù)開(kāi)始量身定做專(zhuān)用車(chē)、特種車(chē)產(chǎn)品，這是我們企業(yè)研發(fā)水平整體提高的標(biāo)志，也是我國(guó)重型專(zhuān)用車(chē)制造業(yè)水平提升的一個(gè)標(biāo)志性事件。今年，隨著國(guó)外市場(chǎng)的擴(kuò)大，我們不但自卸車(chē)，而且攪拌車(chē)和壓縮式垃圾車(chē)等都開(kāi)始按照國(guó)外用戶(hù)的需求和個(gè)性化要求進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)。這款按照國(guó)外用戶(hù)要求研發(fā)的全掛側(cè)卸車(chē)將為我們青島專(zhuān)用汽車(chē)公司贏得200多輛的海外訂單�！�
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