- 外觀評(píng)語(yǔ)
- 內(nèi)飾評(píng)語(yǔ)
- 動(dòng)力評(píng)語(yǔ)
- 底盤評(píng)語(yǔ)
既然是升級(jí)版車型，那想必?zé)o論是外觀、內(nèi)飾亦或是性能方面都必須達(dá)到讓用戶滿意的地步才行，而江鈴凱運(yùn)升級(jí)版也不負(fù)眾望，來(lái)了次徹頭徹尾的改變。
隨著物流運(yùn)輸從業(yè)人員向年輕化、時(shí)尚化發(fā)展，以往略顯老氣的外觀肯定無(wú)法迎合年輕化的消費(fèi)者，而江鈴凱運(yùn)升級(jí)版的外觀相比以往有了翻天復(fù)地的變化，更加垂直的A柱讓整車營(yíng)造出更加立體，也更顯力量感，配合3360mm的長(zhǎng)軸距車身，讓駕駛室空間和貨箱容積得到最大化。
眾所周知，對(duì)于拉貨跑運(yùn)輸?shù)纳逃闷噥?lái)說，硬件配備向來(lái)是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，而輕卡車型作為城市中短途貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?，其可觀的消費(fèi)市場(chǎng)成為各主機(jī)廠家的必爭(zhēng)之地。而此次江鈴凱運(yùn)升級(jí)版車型為了拿下這一細(xì)分市場(chǎng)顯然做足了準(zhǔn)備，在底盤方面相比于普通版車型有了較大升級(jí)，而這其中又主要是污染物排放的控制和制動(dòng)系統(tǒng)的提升。
除了擁有更加“硬朗”的外觀，凱運(yùn)升級(jí)版的內(nèi)飾也繼承了江鈴汽車一貫的實(shí)用性為主，駕駛室內(nèi)部無(wú)論是乘坐舒適性還是駕乘空間都有較大提升，而且各種人性化配置也都更加迎合消費(fèi)者的需求，而且各種細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)也無(wú)一不讓駕乘人員體會(huì)到來(lái)自江鈴汽車的關(guān)懷。
作為一款在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域名氣十足的產(chǎn)品，來(lái)源于五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的JX943LQ5在眾多車型上都可以看到，而此次升級(jí)之后的發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，在油耗以及污染物排放方面都有所降低。除此之外，耐用可靠、故障了低、維修方便等特點(diǎn)也得到了用戶的廣泛認(rèn)可。
通過對(duì)多處零部件升級(jí)和車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版車型成功的配備了斷氣剎系統(tǒng)，相比于油剎系統(tǒng)更加安全高效，而且作為滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和污染物控制方面都有一定的升級(jí)，降低車輛的使用和維護(hù)成本。
