|
重慶高速公路發(fā)展有限公司（簡稱“高發(fā)司”）昨天發(fā)布消息說，從今年6月1日凌晨零點開始，貨車通行在重慶境內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)收費高速路上，將不再按照車型收費，而改為“計重收費”，即按車貨總重收費。同一時間，相鄰的四川、貴州、湖南，也啟動計重收費。
此前，相鄰的湖北、陜西已經(jīng)實行計重收費。重慶車行駛這些省的高速路，也將按車貨總重，實行計重收費。 
不久前，重慶的高速路收費站，已向駕駛員發(fā)放相關手冊。手冊上，有計重收費的具體標準和政策。
重慶收費標準全國居中 重慶計重收費的基本費率，是0.08元/噸公里。
從2003年開始，全國20多個省市先后在收費公路上實行計重收費。各省市的基本費率，不太一致。重慶的基本費率水平，處于中等。
湖北、安徽的基本費率，與重慶一樣；江蘇為0.09元/噸公里，天津略高，為0.10元/噸公里。
貨車通行重慶境內(nèi)高速路，如超載在30%（含）以內(nèi)，按0.08元/噸公里的標準，計重收費；超載30%-100%（不含30%），超載部分，將按基本費率的2-4倍，計重收費；超載100%以上（不含100%）部分，按基本費率的4倍計重收費。
空車不再繳“冤枉錢”
現(xiàn)在按車型收費時，貨車在沒裝貨物的情況下，繳納過路費是很“冤枉”的。同一車型的貨車，按標準裝一車貨物和一點貨沒裝，都繳同樣多的過路費。
以一輛15噸的貨車從主城到萬州為例：按標準裝15噸貨物，在現(xiàn)行收費制度下，繳710元過路費。這輛車從主城空駛到萬州，同樣免不了這710元。
實行計重收費后，沒裝貨的貨車，可少繳很多“冤枉錢”：如是計重收費，空車從主城到萬州僅335元過路費；按標準裝載貨物，過路費是800元，按政策優(yōu)惠后，實際只有625元。
計重收費前，5噸、8噸和10噸的貨車從主城空駛到萬州，過路費分別是355元、530元和530元，與按標準裝了貨的一樣。計重收費后，則分別只需支付過路費140元、170元和195元。
渝長高速明年提前大修
從高發(fā)司傳來的消息說，根據(jù)目前渝長高速的道路狀況，可能在明年，該高速將提前進行大修。公司負責人稱，提前大修與大量的超載、超限車有關。這些車輛，加大了對道路的破壞。已基本完成大修的成渝高速，也是提前了6年進行大修。而渝長高速的大修，則提前了7年。另據(jù)了解，成渝高速的桑家坡站，已正式更名為“渝榮站”。
提醒：過秤臺時速宜低于5公里
計重收費的計重設備，就安裝在收費道上。高發(fā)司負責人提醒，為保證計重準確，車輛經(jīng)過秤臺時，時速最好在5公里內(nèi)，勻速行駛。
在秤臺上，如果車輛突然加速或剎車，將導致秤臺受更大的力，秤量數(shù)據(jù)將增加，駕駛員得多付錢。
提醒：內(nèi)環(huán)收費站可能出現(xiàn)擁堵
據(jù)高發(fā)司負責人介紹，實行計重收費后，內(nèi)環(huán)高速的收費站，可能會比現(xiàn)在略擁擠，請駕駛員諒解。
內(nèi)環(huán)高速晝夜車流量，目前已達18萬輛次。實行計重收費后，增加了計重環(huán)節(jié)，加上可能有駕駛員不了解，需要詢問等等，導致車輛通過收費站的時間略延長，初期可能出現(xiàn)一些擁堵。
最簡單的辦法，是盡量避免和貨車通行同一個收費車道。
為最大限度加快通行速度，計重收費采取“5”進制，以2舍8進，3、7作5的原則取整數(shù)，不足5約按5元收取，以免找零錢耽擱時間。
提醒：萬開高速暫不實行計重收費
6月1日開始的計重收費，暫不在萬州至開縣高速路上實行。
高發(fā)司負責人解釋，主要是萬開高速的計重收費設備，還在調(diào)試中。一旦調(diào)試結(jié)束并具備計重收費條件，將啟動計重收費。
該高速計重收費前，依然按現(xiàn)行模式，按車型收通行費。
提醒：966966今解答計重收費疑問
司機朋友如要詳細了解計重收費的政策、計算方式等等，可撥打本報熱線966966詳細咨詢。今天上午9點到11點，重慶高速公路發(fā)展有限公司營運部副經(jīng)理張強，將值守熱線966966，為駕駛員、車主等答疑。
凡不清楚的計重收費事項，都可在上述時間內(nèi)，通過熱線，向值守熱線的權威人士詢問。 |
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 楊光毅
