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編者按：營運車駕駛員從業(yè)資格證制度早以實施，它的目的是對運輸行業(yè)安全起到一個保障作用。但是，這么多年過去
后，這個制度仍然沒有得到社會的廣泛重視。這種局面的出現(xiàn)，一方面是管理力度不夠，另一方面則是運輸行業(yè)從業(yè)人 員流動性大，管理松散，行業(yè)的很多制度還很不規(guī)范。雖然，任何一個制度的推廣和普及都需要時間，但是像這樣與人
身安全密切相關(guān)的政策，政府還需要加大宣傳力度，及時推行開來。
福建省石獅市交通局對營運車駕駛員持證上崗情況進行了一次專項檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，貨運車輛駕駛員有三成以上未持有從業(yè)資格證。為此，交通部門強調(diào)，營運車駕駛員必須持“雙證”方可上崗，無從業(yè)資格證者將按規(guī)定給予處罰。
此次專項檢查中，石獅交通部門共檢查營運車輛數(shù)百部，結(jié)果有近百名貨運車駕駛員因未持有從業(yè)資格證受到處罰。石獅市交通部門有關(guān)人士告訴記者，按照交通部最新規(guī)定，營運車駕駛員無從業(yè)資格證不得上崗，違者可處200—2000元的罰款。
據(jù)介紹，貨運車輛駕駛員從業(yè)資格證持有率低原因較為復(fù)雜。早在2000年，營運車駕駛員從業(yè)資格證制度即在全國范圍內(nèi)實施。從事貨運的駕駛員須獲取駕照兩年以上，方可參加從業(yè)資格培訓，申領(lǐng)從業(yè)資格證。由于長期宣傳力度不足，管理力度有限，貨運車駕駛員未持有從業(yè)資格證的現(xiàn)象較為普遍。而由于駕駛員流動性較大，貨運企業(yè)也難以拒絕聘用未持有從業(yè)資格證的駕駛員。根據(jù)現(xiàn)行《道路運輸管理條例》的規(guī)定，駕駛員未持有從業(yè)資格證從事道路營運的，交通部門只能處罰駕駛員，而不能處罰貨運公司，這也在一定程度上導致貨運公司聘用無從業(yè)資格證駕駛員的現(xiàn)象難以得到約束。 |
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 吳漢松
