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編者按：隨著鐵路第六次提速的成功，鐵路物流與公路物流的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，加之公路貨運(yùn)的淡季到來(lái)，使得公路貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格出現(xiàn)下滑。另外，公路物流公司內(nèi)部之間的競(jìng)爭(zhēng)，也迫使其降低價(jià)格來(lái)拉攏客戶，提高業(yè)績(jī)。雖然近日公路貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格出現(xiàn)了一定程度上的下滑，但受運(yùn)輸市場(chǎng)行情和價(jià)值規(guī)律的影響，小編估計(jì)不會(huì)出現(xiàn)較大幅度的價(jià)格提升或降低，運(yùn)輸價(jià)格會(huì)在一個(gè)范圍內(nèi)穩(wěn)定地上下波動(dòng)。
5月份，全國(guó)普通貨物公路運(yùn)輸綜合價(jià)格指數(shù)為64.9%，比上月微降1.8個(gè)百分點(diǎn)，貨運(yùn)價(jià)格仍有小幅下降。不過(guò)，隨各地實(shí)現(xiàn)計(jì)重收費(fèi)，屆時(shí)將導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加，預(yù)計(jì)下一階段運(yùn)價(jià)指數(shù)將會(huì)有部分回升。
據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)全國(guó)360條公路線路5000多家運(yùn)輸公司調(diào)查統(tǒng)計(jì)，5月份，全國(guó)普通貨物公路運(yùn)輸綜合價(jià)格指數(shù)中，整車(chē)、零擔(dān)(重貨)、零擔(dān)(輕貨)的運(yùn)價(jià)指數(shù)分別是56.8%、60.6%和112.6%，分別比4月份下降了1.6、1.6和3.9個(gè)百分點(diǎn)。
調(diào)查顯示，5月份，公路普通貨物運(yùn)輸價(jià)格在上月回落的基礎(chǔ)上繼續(xù)小幅下降。
整車(chē)、零擔(dān)(重貨)和零擔(dān)(輕貨)的平均運(yùn)輸價(jià)格分別為0.229元/噸公里、0.329元/噸公里和0.101元/立方米公里，分別比4月份下降了3.8%、3.8%和4.7%。
調(diào)查研究人員分析，5月份的綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)與上個(gè)月相比仍繼續(xù)下降，但下降幅度明顯偏小。
公路貨運(yùn)市場(chǎng)仍處于淡季，加上火車(chē)提速引起的分流影響，導(dǎo)致貨運(yùn)價(jià)格仍有下降。
5月初，受黃金周影響，綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)比4月末有輕微上漲，但隨后便又繼續(xù)下跌，到5月底又呈現(xiàn)回升的趨勢(shì)。各類(lèi)型運(yùn)輸方式價(jià)格指數(shù)整體波動(dòng)不大，運(yùn)價(jià)相對(duì)比較平穩(wěn)。 |
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