奧運(yùn)會(huì)的徑賽項(xiàng)目中，為什么運(yùn)動(dòng)員要穿專門的輕質(zhì)運(yùn)動(dòng)鞋，而不穿美觀結(jié)實(shí)的馬靴呢？對(duì)汽車來說道理是一樣的。輪胎對(duì)油耗的影響，其實(shí)也是很大的。一些輪胎商甚至推出“節(jié)油胎”可見輪胎對(duì)油耗的影響。不同尺寸，不同結(jié)構(gòu)，不同用途的輪胎與地面的摩擦系統(tǒng)各不相同。高附著系數(shù)的輪胎雖然能提供更高的驅(qū)動(dòng)力限值，使行車和制動(dòng)的安全性增加，但也多損耗了汽車的功率，油耗自然就會(huì)升高。有些車主為了美觀和其它的目的。會(huì)改裝更換自己車輛的輪胎， 改裝后的油耗一般會(huì)有所上升。一般來講，車輛上裝備的輪胎扁平率越低。（外觀上會(huì)顯得越寬），油耗也會(huì)越高。一位車主反映他用1100的輪胎換下了原來1000的輪胎。結(jié)果平時(shí)油耗增加了11％還多。
  
　　另外小花紋的輪胎會(huì)比大花紋的輪胎更有力于油耗的降低。