根據(jù)罐體與車輛的連接方式和承載方式，有半承載式罐體和承載式罐體兩種。

　　1.半承載式罐體

　　半承載式罐體的車輛是將罐體剛性地固定在汽車（掛車）的車架上，汽車（掛車）的載荷主要是由車架承擔，而罐體只承受一小部分載荷。通常，罐體支座與車架是通過U形連接螺栓和止推板構成的剛性固定裝置剛性地固定在一起，或通過彈性元件及聯(lián)鎖構成的彈性固定裝置彈性地固定在一起。支座的數(shù)量視罐體的總質(zhì)量和長度而定，罐體支座與罐體焊接在一起。其他附屬裝置也相應地布置在車身上。罐體容量較小或越野罐式汽車多采用半承載式結構。

　　2.承載式罐體

　　承載式罐體是國內(nèi)外重型罐式汽車的發(fā)展趨勢，是罐體與車架合成一體的無車架結構。罐體不僅承受著其內(nèi)部所裝運物品的作用力，還起著車架的作用，由罐體承受著全部載荷. 裝有承載式罐體的罐式汽車的結構簡單，省去了車架及相應的連接件，充分利用里罐式構件自身的強度，減輕了罐式汽車的整備質(zhì)量；同時，還可有效地降低車輛的質(zhì)心高度。特別是對于強度和剛度較大的承壓罐體來說，優(yōu)點更為突出。但是這種罐體的設計，制造要求較高。承載式罐體多用在裝載質(zhì)量較大的全掛車和半掛車上，有利于提高車輛的行駛穩(wěn)定性和操縱性，提高車輛的運輸效率。