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具體說來，由于吸入空氣的塵埃、燃油臟污、機油積炭結焦和金屬磨屑等外來機械雜質所造成的磨損稱為磨料磨損。由于燃油中的硫及其它燃燒生成物構成的酸性成分造成的磨損叫做腐蝕磨損。熔著磨損則是因為活塞環(huán)與氣缸套在高溫和臨界潤滑條件下相互滑動，由于滑動面積微小，部分金屬直接接觸、磨擦形成的局部高溫，可使部分金屬熔融粘著。如果油膜能及時恢復，起到清洗冷卻作用，則不會出現(xiàn)故障。否則，金屬熔著在比較大的范圍內擴展，便發(fā)生異常磨損，“拉缸”多指這種情況。
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