發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱依靠的是水冷+風(fēng)冷方式進(jìn)行。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出的熱量通過流經(jīng)的冷卻管道中的冷卻液(也叫防凍液)進(jìn)行熱傳遞，冷卻液帶著熱量流到水箱，水箱上有蒸發(fā)器，冷卻液所帶的熱量又通過蒸發(fā)器進(jìn)行熱傳遞。

　　車子在行駛過程中所產(chǎn)生的風(fēng)力讓蒸發(fā)器降溫，蒸發(fā)器的溫度一降，冷卻液的溫度也就降了下來，水箱溫度基本等同與蒸發(fā)器溫度，這就是水冷。

　　當(dāng)水箱溫度超過96度的時(shí)候，會自動(dòng)啟動(dòng)電子扇來進(jìn)行快速主動(dòng)散熱，當(dāng)水箱溫度降到88度時(shí)，電子扇便會停止，這就是風(fēng)冷。

　　被降溫后的冷卻液經(jīng)過冷卻管道又再流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，形成一個(gè)封閉管道水冷循環(huán)系統(tǒng)。

　　那暖風(fēng)是怎么來的呢?

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)到水箱之間并連著一個(gè)暖風(fēng)水箱，流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶著熱量的冷卻液在流向水箱的同時(shí)也流向了暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致暖風(fēng)水箱也被帶著熱量的冷卻液進(jìn)行熱傳遞，這樣暖風(fēng)水箱就熱了起來。暖風(fēng)水箱表面也有蒸發(fā)器散熱，當(dāng)我們把空調(diào)溫度旋鈕調(diào)到紅色區(qū)域，并且打開風(fēng)扇開關(guān)，那么在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，暖風(fēng)水箱散發(fā)出的熱量隨著空調(diào)送風(fēng)管道到達(dá)空調(diào)出風(fēng)口吹出來，這樣就有暖風(fēng)了。

　　從理論上講，開暖風(fēng)是會耗油的。為什么這樣說呢?一個(gè)原則：能量守恒。汽油燃燒為發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，這是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能;發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)會發(fā)熱，這是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。這樣，熱能就是由化學(xué)能間接轉(zhuǎn)化而來。所以說，暖風(fēng)的熱量是由燃油提供的，開暖風(fēng)會耗油。

　　從實(shí)際上講，開暖風(fēng)是不耗油的。

　　剛才說，暖風(fēng)是“化學(xué)能-動(dòng)能-熱能”轉(zhuǎn)化而來的。但是，要明白的是，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能時(shí)所轉(zhuǎn)化出的熱能是一種損耗。說得明白點(diǎn)，我們總希望汽油能完全燃燒并全部變成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但這是不可能的，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)會產(chǎn)生熱量，而我們卻不需要這些熱量，并且還要將這些熱量去除，讓發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

　　所以，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能是損耗，是要去除的。而我們使用的暖風(fēng)恰恰是利用了這損耗出來的熱能。等同于廢物利用。即使不開熱風(fēng)，熱能損耗還是一樣存在，也耗油。所以說開暖風(fēng)不耗油。

　　要注意一點(diǎn):開暖風(fēng)前必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度。所以，冷車時(shí)不要一啟動(dòng)就開暖風(fēng)，否則會導(dǎo)致水溫長時(shí)間上不來。