出現(xiàn)后輪擺動(dòng)的現(xiàn)象是：車(chē)在正常的行駛中，后輪左右擺動(dòng)。由于后輪的左右擺動(dòng)，加速了軸承、輪胎的磨損，同時(shí)也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損耗。

　　發(fā)生后輪左右擺動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：

　　1)輪轂軸承過(guò)松，或者軸承出現(xiàn)了損壞。

　　2)輪轂變形。

　　3)輪胎出現(xiàn)局部的.損傷，或輪胎的質(zhì)量較差。

　　4)車(chē)輪嚴(yán)重不平衡。

　　5)后橋殼彎曲變形。

　　排除辦法：

　　1)調(diào)整輪轂軸承，對(duì)損壞的軸承進(jìn)行更換。

　　2)輪轂變形的應(yīng)進(jìn)行更換。在使用中，如K38車(chē)超載，橋殼會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，橋殼彎曲使輪轂軸承受力發(fā)生變化，輪轂也會(huì)出現(xiàn)變形和嚴(yán)重的磨損。

　　3)在使用中由于路況不好、超載，出現(xiàn)輪胎損壞，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。目前市場(chǎng)上的輪胎種類(lèi)較多，請(qǐng)選用質(zhì)量好的輪胎。

　　4)車(chē)輪嚴(yán)重不平衡，這是后輪產(chǎn)生左右擺動(dòng)的主要原因，解決這一問(wèn)題最主要的途徑是提高制造質(zhì)量。

　　5)后橋殼變形。后橋殼變形造成后輪的擺動(dòng)，這在K38、K29兩種型號(hào)的自卸車(chē)上較常見(jiàn)。這是由于片面地追求經(jīng)濟(jì)利益，嚴(yán)重超載，致使后橋嚴(yán)重變形。