第一、更多進(jìn)氣等于更大功率，意味著不能一味加大油門來提升馬力。

　　第二、進(jìn)氣壓力增加等于進(jìn)氣流量增加，也意味著扭矩的增加。

　　第三、發(fā)動(dòng)機(jī)對進(jìn)氣調(diào)節(jié)控制能力決定發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

　　第四、增壓低則功率小。

　　第五、如果增壓低，系統(tǒng)中不能通過增加燃料來提升動(dòng)力，一味增加燃料會導(dǎo)致：發(fā)生爆震問題;過多燃料導(dǎo)致排放急劇惡化;燃料經(jīng)濟(jì)性變差。

　　第六、節(jié)氣門為控制空氣流動(dòng)的裝置。