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預(yù)見性駕駛 避免事故的不該是“急剎”

  近期一段時間發(fā)生很多起令人嘆息的交通事故。“貨車追尾”其中占有很大比率,其實大家也許發(fā)現(xiàn),全國各地每天都在發(fā)生著各種各樣的車禍,大部分的車禍起因都和 “剎不住車” 有直接關(guān)系。如果不是車輛本身的問題,那我們也許應(yīng)該思考一下。
近期一段時間發(fā)生很多起令人嘆息的交通事故?!柏涇囎肺病逼渲姓加泻艽蟊嚷?,其實大家也許發(fā)現(xiàn),全國各地每天都在發(fā)生著各種各樣的車禍,大部分的車禍起因都和 “剎不住車” 有直接關(guān)系。如果不是車輛本身的問題,那我們也許應(yīng)該思考一下。如何剎車才安全?

  “如果不剎車會怎樣?”

  肯定有老哥會說 “你 tm 瘋了吧?" 開車最最關(guān)鍵的就是安全,不剎車你不是找死?先別急著下結(jié)論,今天我就是想和各位卡友們分享一種” 不剎車 “的駕駛法,看上去非常扯,但其實安全系數(shù)很高,并且他還有一個很高大上的名字,叫做 “預(yù)見性駕駛”。

  這是終極老司機的開車法寶,也是在路上確保安全的秘籍,這種駕駛方法不僅適合駕駛卡車,也同樣適用于所有行駛的機械,集安全、高效、節(jié)能于一身,絕對沒有第二個!對于重型卡車駕駛來說,對這種技術(shù)的掌握程度就足以衡量一個職業(yè)司機的水平高低。新手司機用腳剎當(dāng)剎車,入門司機用排氣制動當(dāng)剎車,老司機用方向當(dāng)剎車,特級司機用油門當(dāng)剎車。

  僅僅是為了省油(僅以油耗為目標(biāo))的駕駛,有時是非常危險的。但是預(yù)見性駕駛的結(jié)果油耗都是非常低的。

  什么是 “預(yù)見性駕駛”?

  什么是 “預(yù)見性駕駛”?顧名思義,預(yù)見性駕駛就是提前對路況進行預(yù)見性判斷。比如在城市道路跟著長長的車隊行駛,你是不是緊貼著前面那輛車,視線盯著前面車尾。他剎車你也跟著剎車?

  如果換一種方式,把車距拉開一些,讓目光可以落在車龍最前面的那輛車上,只要最前面那輛車的剎車燈亮了,然后自覺的松開油門,這樣當(dāng)前面的車一輛接一輛剎車時,自己的速度卻早已經(jīng)降下來了,避免了突然剎車,也就避免了被后車追尾的風(fēng)險。

  拉開車距

  如果最前面那輛車剎得很急,說明是有情況了,如果條件允許的話,“預(yù)見性駕駛” 會提前變換車道,這樣就可以避免傻傻的跟車帶來的危險和損失。

如果最前面那輛車剎得很急,說明是有情況了,如果條件允許的話,“預(yù)見性駕駛” 會提前變換車道,這樣就可以避免傻傻的跟車帶來的危險和損失。拉開車距

  可預(yù)見駕駛遠比車的性能更重要。例如下大雨在高速上行駛時,遇到連續(xù)轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)左彎時別選擇最左邊車道,轉(zhuǎn)右彎時別選擇最右邊。為什么呢?首先是雨霧天時內(nèi)彎的視線不好,看得不夠遠遇到突發(fā)情況處理起來比較麻煩;但最重要的是,通常高速路轉(zhuǎn)彎處會設(shè)計有一定的傾角,排水都是往內(nèi)彎流,因此雨大時內(nèi)彎很有可能有積水,對行車安全有很大威脅。

  提前預(yù)想可能狀況減少悲劇

  提前預(yù)想可能狀況減少悲劇,同樣道理,過一個村莊時,你應(yīng)該預(yù)見會有小孩子、摩托車或中華田園犬之類的從旁邊突然沖出來。因此進村前你一早就應(yīng)該放慢車速,而且不要太貼路邊駕駛,以避免突發(fā)狀況帶來的剎車危險。

  以上只是 “預(yù)見性駕駛” 的幾種情況,相信卡友們都有這種可預(yù)見性駕駛建議??偟膩碚f,懂得對路況進行提前判斷,預(yù)見各種可能發(fā)生的情況,并提前做好準(zhǔn)備,才是安全行車之道,而不是在將要發(fā)生悲劇時的那一腳剎車!

來源:鐵牛養(yǎng)車 作者:chinatruck011
文章關(guān)鍵詞: 卡車 如何剎車 行車安全
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