故障維修

　　故障檢修

　　進(jìn)廠拆檢以后發(fā)現(xiàn)排氣歧管連接處都有水痕，最初認(rèn)為是汽缸墊有損壞，拆開汽缸蓋發(fā)現(xiàn)汽缸墊無損壞痕跡。遂懷疑問題出現(xiàn)在缸蓋上，通過清理缸蓋發(fā)現(xiàn)，缸蓋氣門之間鼻梁上出現(xiàn)裂紋漏水，在排氣過程中進(jìn)入排氣歧管，更換缸蓋后故障排除，車主為此付出了6000多元。

檢修排氣歧管連接處

　　故障原因

　　通過和車主交流發(fā)現(xiàn)，該車常年在云貴川山區(qū)運行，坡道長且坡度也較大;車主在駕駛的時候覺得高轉(zhuǎn)速費油，故采用低轉(zhuǎn)速爬坡的方式想省點油。低轉(zhuǎn)速的時候發(fā)動機(jī)功率不足，造成發(fā)動機(jī)過負(fù)荷水溫升高，車主采取水箱噴淋方式降溫。雖然這個方式能達(dá)到降溫效果，但是水溫波動幅度過大，加上低轉(zhuǎn)速使得發(fā)動機(jī)過負(fù)荷導(dǎo)致缸蓋局部過熱，缸蓋鼻梁處形成應(yīng)力集中導(dǎo)致開裂發(fā)生故障。

　　故障分析

　　在實際駕駛過程中，我們應(yīng)該根據(jù)車輛的配置來正確操作駕駛車輛，低轉(zhuǎn)速行駛不是每輛卡車都能做到的，而且在部分情況下低轉(zhuǎn)速不等于會省油。車主在駕駛自己的車輛時，應(yīng)當(dāng)知曉自己車輛的整體配置情況，選擇合適的檔位及轉(zhuǎn)速行駛，只有正確的操作才能使車輛少出問題，帶來更大的效益。

低轉(zhuǎn)速行駛不等于省油

　　總結(jié)

　　低轉(zhuǎn)速不等于省油，爬坡需要更多的功率來支持動力，不根據(jù)自己車輛的實際配置來駕駛，一味的用低轉(zhuǎn)速爬坡只能造成發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，引起一系列發(fā)動機(jī)的故障。應(yīng)該根據(jù)自己車輛的配置來決定應(yīng)該怎么操作，才能避免這些不必要的經(jīng)濟(jì)損失。