目前重卡上常用的12R22.5的真空胎,在標(biāo)載的情況下,根據(jù)輪胎型號的不同,輪胎氣壓在8.3bar——9.3bar之間,而型號為12.00R20的輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓則為8.5bar,到了高溫天氣,輪胎胎壓則應(yīng)該要比標(biāo)準(zhǔn)的氣壓要低點。
卡友們除了給輪胎打高氣壓以外,還有一部分司機習(xí)慣了車輛剛停下來就給缺氣的輪胎補充胎壓,此時的輪胎還未冷卻下來,無論是補充氣壓還是放氣,都難以得到一個標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值。正確的做法應(yīng)該是等輪胎靜置4小時完全冷卻下來后,再把胎壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓。
高胎壓隱患多增加爆胎風(fēng)險
胎壓過高最直接的感受就是車輛行駛的顛簸程度加劇,舒適性下降。日常行駛顛簸強度高,會加劇車輛行走系及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的疲勞程度,使底盤的零部件如懸架等部分提前老化,造成車輛的損耗增加,同時增加了爆胎的可能性。
輪胎氣壓與磨損
輪胎胎壓高了會危險,壓力低了同樣會帶來問題。輪胎壓力不足會增加滾動阻力,從而增加油耗,車輛運營成本上升。當(dāng)輪胎的氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓時,雖然可以增大它和地面的接觸面積,降低輪胎在路面上的平均壓強。但由于輪胎向里彎曲,產(chǎn)生“橋式效應(yīng)”,胎面的中部負荷要小些,而胎面邊緣的負荷急劇增大,使輪胎材料的應(yīng)力增大。由于壓強在接觸面積上分布不均勻,將導(dǎo)致胎面磨損不均勻,行駛面的邊緣嚴重磨損,其磨損通常形成齒狀或波狀。
目前,解放卡車配備的輪胎主要采用雙錢和朝陽兩大知名品牌,作為國內(nèi)輪胎的實力供應(yīng)商,以可靠、安全、穩(wěn)定的優(yōu)勢備受用戶認可與信賴。在昨天的杭州快遞博覽會上,解放更是與國際輪胎品牌——米其林強強聯(lián)合,共同助力安全運輸之路。
官微君說了這么多,各位卡友趕緊看一下自己輪胎氣壓是否偏高,在目前標(biāo)載運輸?shù)拇蟓h(huán)境下,輪胎的氣壓不需要特意打高氣壓,還是應(yīng)該按照輪胎上建議的氣壓來調(diào)整,到了夏天室外溫度較高時,適當(dāng)?shù)慕档洼喬鈮海旭偢鼮槭孢m安全。