其實(shí)這些問(wèn)題很多司機(jī)師傅都沒(méi)有找對(duì)故障的位置，往往被認(rèn)為是轉(zhuǎn)向器出了問(wèn)題，其實(shí)不然，這些問(wèn)題往往都可能出現(xiàn)在車(chē)輪上。
其中原因多是輪圈各處質(zhì)量不均勻，輪胎磨損不均，制動(dòng)鼓失圓、厚薄不均勻或者鑄造的質(zhì)量不高，造成各處質(zhì)量均勻不等引起。應(yīng)首先檢查轉(zhuǎn)向螺桿與扇形齒輪間隙是否過(guò)大，必要時(shí)對(duì)調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。其次，檢查前輪是否平衡。檢查的部件主要有輪胎、輪圈、輪轂和制動(dòng)鼓等。
卡車(chē)方向盤(pán)飄擺
常用的檢查方法有這么幾種
檢查靜平衡
可能說(shuō)道靜平衡有的司機(jī)朋友不理解，其實(shí)有靜平衡就有動(dòng)平衡，動(dòng)平衡就是指車(chē)輛在高速行駛時(shí)，車(chē)輪不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。所以靜平衡就是指車(chē)輛在靜止不動(dòng)的時(shí)候，檢測(cè)車(chē)輪是否平衡。那么如何檢測(cè)靜平衡呢，就來(lái)接著往下看。
首先用千斤頂將車(chē)輛的前輪頂起，然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪兩到三圈，在車(chē)輪停止的時(shí)候用筆做個(gè)記號(hào)，用于記住車(chē)輪偏重的部位，然后再連續(xù)做兩次試驗(yàn)，每次都畫(huà)一個(gè)記號(hào)，最后看看車(chē)輪是不是都停在一個(gè)位置。
如果每次停的位置相同，那么車(chē)輪停止時(shí)的最低點(diǎn)為一個(gè)不平衡點(diǎn)，車(chē)輛處于靜不平衡狀態(tài)。這時(shí)的車(chē)輪在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，從而引起車(chē)輛周期性的跳動(dòng)，傳遞到方向盤(pán)就會(huì)有種發(fā)飄的感覺(jué)。
如果轉(zhuǎn)動(dòng)后由于摩擦力車(chē)輪自己停下來(lái)以后，畫(huà)的記號(hào)都不一樣，而且車(chē)輪不論轉(zhuǎn)到哪里用手停住車(chē)輪都會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地停住不再轉(zhuǎn)動(dòng)，那么說(shuō)明車(chē)輛處于靜平衡狀態(tài)，此時(shí)的車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生方向盤(pán)飄擺。
檢查制動(dòng)鼓的方法與檢查車(chē)輪方法相同。制動(dòng)鼓的厚薄不均造成的不平衡會(huì)使車(chē)輪發(fā)擺十分嚴(yán)重。檢查部件時(shí)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，用發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)來(lái)確定不平衡點(diǎn)效果會(huì)更好一些。當(dāng)找出有故障的部件時(shí)，可采取輪胎換位 、粘貼平衡塊或換新件等辦法解決。
輪圈失圓
那么現(xiàn)在車(chē)輛故障就完全解決了嗎，其實(shí)還沒(méi)有，這是應(yīng)該繼續(xù)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行輪圈失圓檢測(cè)，具體方法如下。
檢測(cè)輪圈失圓
對(duì)車(chē)輛前輪轂進(jìn)行拆裝操作后，制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)頻率最高，通過(guò)專(zhuān)用儀器檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛前輪轂出現(xiàn)失圓現(xiàn)象。結(jié)果表明，車(chē)輛制動(dòng)時(shí)方向盤(pán)飄擺現(xiàn)象是由于輪轂失圓所致。
用輪轂切削設(shè)備，對(duì)輪轂進(jìn)行“失圓”修復(fù)，將輪轂、輪圈、輪胎重新裝車(chē)之后，故障依然存。再將輪轂卸來(lái)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)輪轂再次失圓。結(jié)果表明，單對(duì)輪轂進(jìn)行失圓修復(fù)，不能效解決卡車(chē)制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)問(wèn)題。
繼續(xù)分析原因：每次將修復(fù)后輪轂裝車(chē)，又出現(xiàn)失圓，此期間只進(jìn)行過(guò)一項(xiàng)流程，即輪圈螺絲緊固操作。最后確認(rèn)：?jiǎn)涡迯?fù)后輪轂通過(guò)輪圈螺絲強(qiáng)大拉力與輪圈嚙合，會(huì)再次出現(xiàn)局部變形，導(dǎo)致失圓，轉(zhuǎn)向盤(pán)制動(dòng)時(shí)依舊會(huì)現(xiàn)擺動(dòng)。
檢測(cè)輪圈失圓
先將輪轂輪圈進(jìn)行嚙合緊固，安裝輪轂切削設(shè)備進(jìn)行失圓修復(fù)，避免輪轂輪圈重新緊固過(guò)程。裝車(chē)試驗(yàn)，制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)現(xiàn)象消失。
