機油進水是很常見的故障，但不及時處理就會造成嚴重的后果，例如發(fā)動機曲軸、連桿等重要部件變形、造成發(fā)動機抖動，更嚴重的會使發(fā)動機報廢。如何判斷機油進水，怎樣查明機油進水的原因?下面就和卡友們一起聊聊!

　　機油進水的五大原因

　　發(fā)動機水堵漏水

　　由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經常檢查水堵。

發(fā)動機水堵漏水

　　機油散熱器破損

　　散熱器管路發(fā)生破損，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導致機油進水。

機油散熱器破損

　　缸套出現裂紋

　　當冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產生裂紋，一旦發(fā)生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。

缸套出現裂紋

　　一般情況下，缸套是不容易出現裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導致結冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。

　　缸套密封圈破損

　　缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因，所以在排查故障原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

　　氣缸墊破損

　　如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內的水就會流進機油油道，造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一，在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發(fā)動機損壞。

　　機油進水的排除方法

　　觀察機油的外觀狀態(tài)，可以通過顏色很容易地判斷機油中是否含有水分。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色，而含有水的機油會呈現不透明的褐色或土黃色。

　　檢查冷卻液中是否含有機油，如果發(fā)動機的某些部件損壞，那么發(fā)動機冷卻液就會進入潤滑系統(tǒng)和機油摻和到一起，水箱冷卻液中也會發(fā)現滲入的機油，很容易就能辨別出來。

　　如果發(fā)動機機油進水，則會與冷卻液在高溫環(huán)境下會發(fā)生化學反應，形成乳化液。檢查油尺會發(fā)現上面呈現白色，并伴有泡沫。

　　當機油中含有大量的水分，機油的油面就會升高。此時，我們可以簡單的通過機油尺液位的高低來進行判斷。

　　解放提醒卡友們，遇到發(fā)動機進水不要二次啟動，需要請專業(yè)的維修工對發(fā)動機內部積水進行清理，從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進行檢查，再確定機油進水的原因。