經(jīng)常光顧服務站的卡友一定會有幾位熟悉的維修、保養(yǎng)師傅，每次和他們聊天是不是都會感覺收獲滿滿?現(xiàn)在為你盤點維修師傅分享的用車十大忌，相信會對你用車、養(yǎng)車有很大的幫助。
第一忌：加油不換油
卡車里用到的油液有很多，但加油不換油的壞習慣，特指發(fā)動機機油。要知道，機油也是會過期的，如果你的發(fā)動機幾年都沒有換過油，只是一味的加油，那發(fā)哥就要建議你趕緊檢查一下，以免發(fā)動機內(nèi)的機件磨損，影響發(fā)動機使用壽命。
卡車發(fā)動機
第二忌：黃油亂用亂涂
說幾個典型的錯誤案例吧，首先就是在汽缸墊上涂黃油，這并不會有益于柴油機的密封性，反而容易毀壞缸墊造成漏氣，還會加速汽缸老化;此外，在輪胎螺母處涂抹黃油，會造成螺母松動，也是錯誤的做法。
輪端摸黃油
第三忌：缸套活塞未選配
放心，只要是到格爾發(fā)服務站換裝汽缸套和活塞時，我們的維修人員一定會為你選配完全貼合的機件，記住，重要零部件維修、保養(yǎng)都要來格爾發(fā)指定服務站!
發(fā)動機缸套
第四忌：忽略柱塞行程余量
柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量，因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。在調(diào)試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
柱塞行程余量
第五忌：汽缸間隙測量誤差
測量汽缸，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，同時缸套的橢圓度也是考慮對象，橢圓度超差也是不被允許的。
發(fā)動機氣缸
第六忌：活塞明火加熱
活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命，如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。所以不要使用明火加熱。
發(fā)動機活塞行程
第七忌：砂布打磨軸瓦
在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
發(fā)動機曲軸瓦
第八忌：螺栓過緊
工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。
卡車輪轂
第九忌：胎壓未處于標準值胎壓過高和過低，都會影響整車的使用情況，格爾發(fā)維修人員建議，根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)胎壓才是上上策!
輪胎
第十忌：水箱開鍋加冷水
最常見的錯誤，水箱開鍋代表發(fā)動機在超負荷作業(yè)，散熱不好或者水箱缺水都會導致水箱開鍋，立刻加入冷水容易導致缸蓋和缸體炸裂，先讓柴油機降溫才是正確的操作!
卡車前面板
以上就是為大家總結的養(yǎng)車用車十大忌，千萬熟記于心避免出現(xiàn)嚴重問題，釀成大禍。
