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在1900年的世博會上,柴油機(jī)的祖師爺——魯?shù)婪颉さ胰麪柺状握钩隽俗约喊l(fā)明的一種不同于當(dāng)時蒸汽機(jī)和汽油機(jī)的內(nèi)燃機(jī),后來這種發(fā)動機(jī)被稱為“狄塞爾發(fā)動機(jī)”(Diesel Engine),也就是柴油機(jī)!但是由于當(dāng)時沒有合適的燃油,花生油成了新研制的柴油發(fā)動機(jī)的“新燃油”。當(dāng)然,時過境遷,現(xiàn)代柴油機(jī)已經(jīng)不能使用花生油這種奇葩燃料,更不能使用那些來歷不明的劣質(zhì)燃料哦!現(xiàn)在就由小編為大家普及一下東風(fēng)康明斯分享的劣質(zhì)燃油知識吧,廢話不多說,馬上上干貨。
汽車就像人一樣也需要保養(yǎng),保養(yǎng)的好,汽車自然會有比較好的工作狀態(tài)和較長的壽命。所以,汽車保養(yǎng)是必不可少的,這是大家都知道的,但是很多都了解的不全,今天就讓小編我?guī)Т蠹胰ジ鷷r代輕卡系統(tǒng)的學(xué)學(xué)保養(yǎng)的妙招吧。
伴隨著卡友們對卡車菁英學(xué)院的關(guān)注越來越多,后面加入的朋友強烈要求介紹節(jié)油駕駛的知識,為此我們決定在冷飯熱炒一下,盡可能把奔馳車輛節(jié)油駕駛帶給每位駕駛員,讓安全、高效、節(jié)約三者實現(xiàn)和諧始終如一的完美結(jié)合。
了解一點專用車知識的人大概都知道一輛完整的專用車是由專用車底盤與上裝組成的。專用車底盤的好壞往往決定了專用車的整體性能,因此無論是車主還是經(jīng)銷和廠家都十分注重專用車底盤的質(zhì)量。既然如此,大家是否了解如何來選一款高性價比的專用車底盤呢?可能你的回答還有點猶豫,別急,今天小編就將告訴你如何來挑一款適合自己的專用車平價底盤。
近年來貨運車事故時有發(fā)生,土方車、集裝箱卡車、攪拌車等大型貨運機(jī)動車屢屢成為“馬路殺手”。新人在學(xué)開車時,總會收到教練“遠(yuǎn)離大貨車!”的忠告。大貨車究竟有多危險?先看幾張大貨車事故的圖片:
當(dāng)你碰到交警執(zhí)勤不合法的時候怎么辦?大部分卡友都選擇忍氣吞聲,即使找相關(guān)部門訴說也不會得到什么好結(jié)果。近日,交通運輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)12328電話系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行有關(guān)工作的通知》,意味著卡友在運輸工作中遇到執(zhí)政人員非法處罰等事件時有了可訴之門。
網(wǎng)上隨便一搜索“世界最大的卡車”,不出意外您得到的結(jié)果肯定是說卡特彼勒797礦用卡車是世界上最大的卡車,實際上是否真的如此呢?
鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道,最初于1995年組織實施,主要內(nèi)容為:在收費站設(shè)立專用通道口,對整車合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛給予“不扣車、不卸載、不罰款”和減免通行費的優(yōu)惠政策。
物流運輸本就在寒冬之中,賺錢糊口養(yǎng)家不易,一不小心辛苦錢可能跑到變成人家口袋。今天小編給大家扒扒有哪些騙局和破解之道。
發(fā)動機(jī)就好像人的心臟一樣,對于卡車來說有著絕對重要的作用。假如對于小的病菌不加以重視,往往會引起心臟功能的損耗,這個道理同樣適用于卡車。不少車主認(rèn)為卡車定期保養(yǎng)并不是大問題,然而卻在潛移默化之中影響了卡車發(fā)動機(jī)的使用壽命。今天,小編就為廣大卡友介紹幾種容易引起卡車發(fā)動機(jī)隱患的小問題,希望廣大車主在使用和養(yǎng)護(hù)卡車時更加注意。
行車中總會遇到一些問題,今天我們來說說卡車離合器不分離原因及解決方法。1、首先你要先檢查下離合油殼里的剎車油夠不夠用,如果不夠油哪里有離合可以用呢?如果油面檢查正常,則先上車踩多幾腳離合,看是否掛檔有改善,如有所改善,則為離合油路中存在空氣,先排空氣再試。
2016年,是物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級繼續(xù)深化的一年,在2015年移動互聯(lián)、4G信息通路的推動下,在電子商務(wù)高速發(fā)展的帶動下,中國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了革命性的顛覆,物流業(yè)也不會例外,而2016年大經(jīng)濟(jì)環(huán)景條件下,物流行業(yè)也步入了另一個發(fā)展階段,雖然物流創(chuàng)新在去年已經(jīng)邁開了步子,但總體上看,物流創(chuàng)新對全社會物流效率提升的帶動作用還不強,物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的效應(yīng)尚未顯現(xiàn),才是剛剛開始。
在加拿大多倫多有一個被稱為“購物三角”的地區(qū)盜竊案頻發(fā),竊賊們通過一切手段肆虐加拿大的貨運業(yè),致使每年約50億美金的財物損失。“相比于傳統(tǒng)的偷竊,現(xiàn)在還有一個不像犯罪的犯罪手段,”AFIMAC全球防盜安全解決方案總監(jiān)哈特曼說?!坝幸恍┳锓冈诰W(wǎng)上建立了一個完全虛擬的貨運公司,然后用它來捕食托運人?!边@種沒有經(jīng)過篩選和核實的公司其盜竊貨物的業(yè)務(wù)“低風(fēng)險、低損失、高回報”。事實上,哈特曼還表示,很多犯罪的事實并沒有經(jīng)過受害人的呈報,一方面出于恐懼或企業(yè)形象,另一方面,沒人愿意承認(rèn)自己是一個受害者。
近年來,物流行業(yè)“倒閉”、“關(guān)?!?、“破產(chǎn)”、“拖欠工資”、“業(yè)績下滑”、“虧損”等消息動搖人心。由于國內(nèi)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,很多企業(yè)要么沒生意,要么靠低利潤走量維持生存。
一名貨車車主因故無法取得A2駕駛證,為了開大貨,他以假弄真,變造了一張駕駛證,不仔細(xì)辨別很難察覺,沒有想到還是難逃交警的火眼金睛,等待他的是更嚴(yán)厲的處罰。
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