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對于卡車司機來說,最有挑戰(zhàn)的路段莫過于連綿起伏的山路和長距離的上下坡。不僅僅是對駕駛?cè)藛T油耗的考量,更是對車輛制動性能的考驗。尤其在炎熱的夏季,車正在高速前進,卻突然發(fā)現(xiàn)剎車不管用了。此時千萬別慌,別想當然地一伸手就猛拉手剎或猛踩剎車,因為手剎一般作用在后軸上、在高速情況下即使把剎車片拉紅了也沒用,反而會使車甩尾。
跑運輸最怕車出問題,尤其是發(fā)動機。那么如何判斷柴油機是否發(fā)生故障,今天小編就介紹幾種方法技巧!
隧道內(nèi)行車車輛剛剛駛?cè)胨淼罆r,駕駛員突然由明處進入暗處,眼睛大約需要7-8秒的適應(yīng)時間,即暗適應(yīng)過程,在這個過程中駕駛員眼睛的靈敏度十分低,幾乎看不到任何東西。
國家法規(guī)對于車輛最基礎(chǔ)最重要的燈光要求你知道嗎?今天就帶大家了解一下。車輛的燈光分為照明類和信號類,例如:大燈、閱讀燈,屬于照明類。轉(zhuǎn)向燈、倒車燈, 這屬于信號類。具體分類。
輪胎修補的好壞直接決定了輪胎的二次壽命,今天小編向各位卡友介紹3種輪胎修補方法。在介紹輪胎修補技術(shù)之前,先要告訴大家,不是所有的被扎破損的輪胎都可以進行修補,輪胎尺寸為6 50-7 00的修補區(qū)域不可超過65mm,輪胎尺寸為7 50-16 00的修補區(qū)域不可超過75mm,當然是指單一破損位置。當修補尺寸大于上述規(guī)格時,及時表面修補完好,在行駛過程中輪胎的安全性與耐磨性也會大打折扣,既而影響行車安全。同樣如果同一條輪胎修補次數(shù)超過3次也建議直接更換新輪胎。
高速公路是全封閉、全立交、控制出入口,設(shè)有中央分隔帶及多種安全、管理、服務(wù)設(shè)施,專供機動車高速行駛的公路。高速公路包括中央分隔帶、行車道、路肩、加速車道、減速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環(huán)和內(nèi)環(huán)、入口和出口等組成部分;行車道又分為內(nèi)側(cè)車道(亦稱超車道)和外側(cè)車道。所以,卡友們要掌握高速公路的正確駕駛方法。
說到駕駛技巧,很多卡友都表示自己的駕齡已經(jīng)幾年甚至十幾年,已經(jīng)對駕駛技巧有了一定的了解。不過俗話說:學無止境!今天還是要給大家分享一位老司機的駕駛經(jīng)驗。他從拿到駕照至今大約有著30萬公里、12個年頭的駕駛經(jīng)驗的了。只要每一個駕駛員都能把自己的經(jīng)驗?zāi)贸鰜砀蠹曳窒?,就能集思廣益,對廣大駕駛員朋友的安全駕駛起到很好的指導性作用。
錯覺是知覺的一種特殊形式,它是人在特定的條件下對客觀事物的扭曲的知覺,也就是把實際存在的事物被扭曲的感知為與實際事物完全不相符的事物。特別是在開車時常產(chǎn)生錯覺,遇到這樣的情況,對駕駛的安全性造成極大的影響,希望卡友們時刻注意。
說起備胎,相信對于卡友來說都不陌生了,卡車在行駛過程中難免遇到爆胎的情況,如何安全快捷地自己更換備胎就顯得至關(guān)重要了,只是你會正確更換備胎嗎?今天就給大家講講更換備胎技巧!
機油在其中起到潤滑、承載以及傳熱的功能,一旦出現(xiàn)機油溫度或者壓力異常,發(fā)動機也會出現(xiàn)各種問題。比如一旦機油溫度過高,長時間超過120°就會失去作用,容易引起燒瓦抱軸,損害發(fā)動機。很多車主對于機油出現(xiàn)問題十分頭疼,今天就幫大家總結(jié)出了機油表現(xiàn)異常的十大原因和解決方法,希望可以幫助到大家。
疫情嚴峻,有些卡友為了盡快將貨物送至貨主手中,恨不得在卡車上插上翅膀。但是春寒料峭,春雨連綿,路面濕滑且容易結(jié)冰,卡友們還是需要注意謹慎駕駛。
隨著電噴發(fā)動機的日漸增多,在日常車輛維修過程中,經(jīng)常會進行電路方面的維修操作,例如維修電器設(shè)備、更換蓄電池、車輛長期閑置不用、車身焊接等。但是這些看似簡單的事情,如果操作不當可能會導致車輛的二次損傷。今天,小編就給大家講一下卡車電路維修需要注意的維修技巧!
貨車對貨車司機來說不僅僅是賺錢的工具,還是陪伴貨車司機從早到晚的好伙伴。所以說貨車的維修保養(yǎng)對貨車司機來說也是很重要的。今天小編為您盤點一下貨車的維修保養(yǎng)項目選擇技巧。
從事貨物運輸,很多時候會走在異地不熟的地段,如果這時車子鬧一點小毛病,前不著村后不著店,既不敢繼續(xù)前行,又不能撒手坐等人來處理
貨車在不少駕駛員眼中都是不受歡迎的,原因是貨車經(jīng)常以超載、違章、失控等不佳的形象出現(xiàn)在大家眼前。雖然貨車并非全是不靠譜的角色,但它們的確是公路上的潛在危險源。既然如此,那么我們在行車過程中就要注意避讓這些龐然大物了。
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