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目前最常見的卡車輔助行車制動系統(tǒng)有：發(fā)動機緩速器、電渦流緩速器和液力緩速器制動系統(tǒng)。這三類行車輔助制動系統(tǒng)在設計上原理各異，適用的范圍也不相同。
卡車司機每天走南闖北，有時候會發(fā)現(xiàn)車子開起來“有氣無力”，發(fā)動機小毛病不斷，影響出勤率，愛車保養(yǎng)的周期越來越短 那么到底是哪里出問題了?今天小奧就為大家整理幾個常見的發(fā)動機檢修小問題。
一說到越野之王，普通人都會想起豐田陸巡、JEEP牧馬人、奔馳G級等硬派越野車，但實際情況是不管是論資歷還是論能力，這些我們心中的“硬漢”在它面前完全就是小孩，它就是默默走過70多年的烏尼莫克，它猶如“掃地僧”般存在，堪稱越野界的終極BOSS。
隨著冬季的到來，卡車的低溫啟動成了司機師傅們不得不面對的問題，今天小維就和大家聊聊卡車低溫啟動時存在的一些誤區(qū)
最近一段時間很多朋友在問發(fā)動機打不著火或者啟動以后轉(zhuǎn)速提不上來是怎么回事，今天就為大家整理了一些發(fā)動機啟動問題以及轉(zhuǎn)速提不上去的故障案例供參考。
每天走南闖北，有時候會發(fā)現(xiàn)車子開起來“有氣無力”，發(fā)動機小毛病不斷，影響出勤率，愛車保養(yǎng)的周期越來越短 那么到底是哪里出問題了?今天就為大家整理幾個常見的發(fā)動機檢修小問題。
提起錫柴6DL系列發(fā)動機，作為國內(nèi)首臺成功研發(fā)的四氣門車用重型柴油機，一汽錫柴研制的“奧威”動力被業(yè)界認為是“里程碑意義的產(chǎn)品”。
清早，出門一看，不遠處的樓房仿佛變成了神話中的玉宇瓊閣，若隱若現(xiàn)，虛無縹緲。
高速上路況不錯，一望無際，一不小心就跑飆了。中卡貨運量大，路途長，并且中卡司機長時間在高速公路上行駛，因此中卡司機對跑高速注意事項的了解就變得尤為重要 。今天，小編帶各位卡友了解一些跑高速時應注意的事項。
噴油器的維修是一項精密而又對技術(shù)要求比較高的工作，每一步的維修過程也要求做到規(guī)范而嚴謹，否則卡車噴油器很有可能會因為同一個問題，出現(xiàn)多次相同的故障和難題。
想必卡友都有切身感受：入冬后，油耗明顯增加!究竟是自己駕駛習慣還是車子問題?來，一起來看答案~
雙十一來了，24小時“連軸轉(zhuǎn)”即將成為卡友們的日常，為了不延誤送貨時間，為了更早回家，也為了更快接到下一單，夜間行車成了卡友們的常規(guī)操作，雖說如此，但還是不能掉以輕心。很多道路夜間無照明，行車路況難度變大，再加上人的生物鐘的作用，駕駛安全平添了更多不可預測的因素。
近期，不斷有車主們聯(lián)系我們說自己車本來好好的，行駛時突然就變得沒勁了，一遇到這樣的問題，費油不說，還耽誤行程。只能湊合著跑完行程，再找修理廠檢查維修。那到底是什么原因造成車輛突然沒勁哪?
你在高速正常駕著車，聽著音樂嗨著歌，忽然一個不小心，追尾了，本來一個好心情，這下不僅沒了,而且你還惹了一身麻煩哦，沒錯，小編所說的追尾無非是你撞了別人的車，或者別人撞了你的車。行車上路，偶爾出現(xiàn)的一些小刮小蹭，也是可以理解的嘛! 可一旦出現(xiàn)交通事故，那可不僅是誤事兒了，額!我只想靜靜
卡友每天駕駛著卡車跑在路上，不可避免地會遇到“路怒”，路怒癥已經(jīng)成為了一個社會現(xiàn)象，路怒癥輕則影響行車心情，重則可能帶來交通事故等嚴重后果。通過總結(jié)老司機的經(jīng)驗，今天小編把卡友們控制路怒癥的方法分享給大家。
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