在與全球商用車巨頭戴姆勒簽下合資協(xié)議后，北汽福田相關(guān)高層日前透露，雙方并不排除進(jìn)一步深入合作的可能性，戴姆勒有可能進(jìn)入福田母公司。

　　北汽福田黨委書記趙景光日前在接受采訪時(shí)明確表示，北汽福田與戴姆勒簽署的是無排他性條款的協(xié)議，因此，不排除在國家有出臺(tái)政策支持的情況下，進(jìn)一步合作或者戴姆勒直接進(jìn)入母公司的可能性。在重中卡上的合作只是一個(gè)起點(diǎn)。

　　在金融危機(jī)的推動(dòng)下，今年1月29日，經(jīng)歷了5年多長跑的北汽福田與戴姆勒終于正式牽手。在簽署合作協(xié)議后，將很快投入合資公司的建設(shè)中。目前合資工廠的環(huán)境測評(píng)已經(jīng)通過。在獲得相關(guān)部門的最終審批后，正式合同將在今年6月份簽署。

　　據(jù)介紹，雙方的合資規(guī)模為60億元人民幣。與以往多是外方技術(shù)入資不同，此次合作中方以現(xiàn)有資產(chǎn)(包括土地、技術(shù)等無形資產(chǎn))入資，德方則以現(xiàn)金入資。

　　趙景光表示，此次合作顛覆了改革開放30年以來的汽車合資企業(yè)的模式，是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營中心。福田汽車主管海外業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理董海洋表示，福田和戴姆勒合作后將共同開發(fā)的海外市場，首先將在俄羅斯、印尼和巴西三國建立合資工廠，未來還將組建合資公司的獨(dú)立營銷網(wǎng)絡(luò)。

　　他同時(shí)透露，今年福田的另一個(gè)重大議題就是進(jìn)行海外并購，目前該項(xiàng)目正在討論中，相關(guān)部門對(duì)此十分支持。據(jù)介紹，2008年北汽福田出口的車輛達(dá)到2.98萬臺(tái)，今年的目標(biāo)是出口量超過4萬臺(tái)，所占份額提升到12%。2015年，福田150萬銷量目標(biāo)中的30%將通過海外市場實(shí)現(xiàn)。