2008年是上汽依維柯紅巖商用車有限公司(簡稱“新紅巖”)的關鍵之年，也是歷經(jīng)磨難的一年。面對經(jīng)濟“寒冬”，新紅巖在重慶市委、市政府的支持下，采取了種種應對措施，整體運行質(zhì)量在不斷提升，全年實現(xiàn)整車銷售23000輛，實現(xiàn)降本1.2億元，利潤1500萬元，出口同比增長81%。

　　“我們要利用新品上市的有利時機，克服困難，共同努力，實現(xiàn)逆市上揚。”這是2008年11月28日新紅巖公司總經(jīng)理陽樹毅在該公司銷售事業(yè)部成立大會上提出的口號。在這句充滿信心的話語背后，是在變革中不斷堅毅前行的新紅巖的真實寫照。

　　再造管理流程

　　作為一個全新的中外合資企業(yè)，新紅巖首先面臨的是如何在中與外、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的生產(chǎn)管理理念間尋找統(tǒng)一。

　　“我們按照意大利的生產(chǎn)流程對每一個零件、每一道工序精益求精，幾近苛刻，分毫也不能偏差。”新紅巖副總經(jīng)理夏洪彬說。特別是在成本控制方面，新紅巖通過推行全面預算管理、劃小核算單位、實施優(yōu)化設計等方式，成本工作取得了不小的成績，2008年在原材料平均漲價17%的情況，實現(xiàn)降本1.2億元。

　　突破產(chǎn)能瓶頸

　　20世紀80年代，紅巖引進了基于斯太爾平臺的生產(chǎn)線，在當時處于國內(nèi)先進水平，設計年產(chǎn)能6000輛。合資后的新紅巖人卻在這條短短280米的生產(chǎn)線上艱苦奮斗，創(chuàng)造了日產(chǎn)150輛、月產(chǎn)3579輛整車的奇跡。由于2008年初市場旺盛，公司產(chǎn)能無法滿足市場的需求，喪失了大量訂單。

　　為了提升制造平臺，擴充產(chǎn)能，新紅巖投資20多億元，在重慶北部新區(qū)占地1000畝修建的新基地，于2007年10月15日正式開工，一期項目即將建設投產(chǎn)，建成后將是重慶最大的全鋼結(jié)構廠房，屆時將實現(xiàn)整車年生產(chǎn)能力4萬輛，徹底突破紅巖產(chǎn)能不足的瓶頸。

　　改造營銷網(wǎng)絡

　　做好營銷工作，是新紅巖求變的另一個特色。2008年11月28日，陽樹毅在北部新區(qū)新基地總裝聯(lián)合廠房安裝調(diào)試現(xiàn)場召開的銷售事業(yè)部成立大會上指出：“用戶就是上帝，全公司上下要緊緊圍繞以市場為導向、銷售為中心的營銷體系，全力以赴地支持銷售工作。”

　　為此，新紅巖特別把銷售和服務分開，成立了單獨的銷售事業(yè)部。并把分銷中心由12個整合為10個，增強了企業(yè)的營銷和服務能力。為了防止減值風險，應對重卡市場的“寒冬”，針對市場的變化，及時調(diào)整營銷戰(zhàn)略，降低庫存。相對競爭對手，新紅巖成為惟一一個連續(xù)4個月(從去年7月份開始)庫存量下降的重卡企業(yè)，為全年成本控制打下了堅實基礎。

　　做專服務品牌

　　產(chǎn)品銷售和售后服務如同一個品牌的左膀右臂，不可偏廢。新紅巖深諳此道，公司從合資起就一直在改進配件供應方式，優(yōu)化了配件總庫的庫存結(jié)構，提高配件供應的及時性和有效性;實行“門對門”的配送，增強客戶對配件供應的滿意度。同時，統(tǒng)一配件包裝和標識，確保配件供應的準確性，提升配件滿足率。

　　此外，新紅巖一直非常重視加強服務商管理，增強服務商的優(yōu)質(zhì)服務意識，提升服務商的服務水平。強化服務人員的售后服務業(yè)務管理、專項技術、結(jié)算管理系統(tǒng)應用、配件系統(tǒng)應用等方面的培訓，提升服務人員的工作能力與水平。 　　

        培育優(yōu)秀隊伍

　　企業(yè)大發(fā)展，人才是關鍵。2008年，新紅巖的培訓費高達1600萬元。陽樹毅說：“高標準培訓員工，是為了滿足新基地投產(chǎn)后，員工能夠最快的適應生產(chǎn)、管理需求。”

　　在強化員工培訓的同時，新紅巖也加強了對經(jīng)銷商、服務商的培訓，建立了營銷、售后服務培訓中心，聘請專家對經(jīng)銷商、服務商、服務骨干進行集中培訓，2008年已開辦針對服務站、新產(chǎn)品、維修人員、發(fā)動機等10余個培訓班，共培訓400余人次，增強了經(jīng)銷商拓展市場的能力，提升了服務理念和服務水平。

　　再現(xiàn)王者重卡

　　產(chǎn)品是拓展市場的一把亮劍。經(jīng)過近兩年的努力，新紅巖的“杰師”、“特霸”在第十屆北京國際車展上精彩亮相，成為商用車展區(qū)內(nèi)備受矚目的主角，使公司的知名度和品牌形象力得到有力提升，市場影響力得到進一步增強。

　　在商用車領域，國內(nèi)迄今鮮有合資成功的先例，實施民族品牌與進口品牌并存的“雙品牌”合資戰(zhàn)略，上汽依維柯紅巖更是第一家。目前，上汽、依維柯和紅巖三方合作融洽，今后將進一步整合，形成新的、良性的企業(yè)文化。我們深信，歷經(jīng)涅槃洗禮后的新紅巖，一定會在市場大潮中，再現(xiàn)重卡王者風范。