3月25日，五十鈴和慶鈴聯(lián)合開發(fā)的高檔國Ⅲ輕卡五十鈴100P在華東率先上市，與此同時，五十鈴100P拋出了8萬元的價格，讓這款高檔輕卡有了一個“中級”價格。

　　業(yè)內(nèi)稱五十鈴100P “既好又不貴”，那么五十鈴100P好在哪里，又實惠在哪里?

　　五十鈴100P國Ⅲ輕型車，技術(shù)水平經(jīng)多輪升級換代與五十鈴?fù)?，質(zhì)量達到五十鈴GCA全球標(biāo)準(zhǔn);采用電控分配泵技術(shù)輕松達到國Ⅲ排放限值;新材料、新工藝的不斷應(yīng)用使得車輛自重輕、油耗較同類車低20%;發(fā)動機30萬公里無大修，變速箱正常使用終生無點蝕，車輛全年出勤率超過95%。

　　售后，享受遍及全國100家五十鈴4S品牌專營店和500家下屬快修店的全天候?qū)I(yè)服務(wù)，享受慶鈴原廠純正、有較強價格競爭力的備件全覆蓋供應(yīng)，暢行無憂。

　　在價格方面，五十鈴100P國Ⅲ輕型車的售價低至8.6萬元，較2001年100P國Ⅰ車低40%;較2008年100P 國Ⅱ車低25%;與目前市場上銷售的國產(chǎn)中檔輕卡的售價持平。

　　中國輕卡市場一直是10萬以上、8萬左右和5萬以下三檔售價為界，形成了高、中、低“3個檔次產(chǎn)品”并存的穩(wěn)定金字塔式市場格局。而慶鈴100P，在提升技術(shù)、質(zhì)量的同時，一舉將高檔價格分水嶺由10萬元下沉至8萬元附近，實現(xiàn)了高檔商用車售價曲線與廣大中間層面用戶購買力曲線的交集。

　　福田迷迪、09款蒙派克南京上市

　　上周，中國首款CDV車型——Midi迷迪在南京上市。此次上市的車型有四種：宜商版、宜家版、專用車與特種出租車，市場售價6.68萬-8.58萬元，分別配備1.3L、1.5L與1.6L動力。不僅如此，09款蒙派克也同時登陸，分為財富快車、商務(wù)艙、陸地公務(wù)機三大系列。此次上市的09款蒙派克對動力、底盤、內(nèi)飾外觀這三大系統(tǒng)進行了升級，共進行了36項改進和101項優(yōu)化。

　　迷迪作為一款全能的“商·家車”，突破了傳統(tǒng)的微面、經(jīng)濟型轎車、輕客以及皮卡的概念，引入了載人搭物雙重功能，實現(xiàn)了工作、生活中全方位的多功能，同時也開辟了國內(nèi)車市的獨特市場空間，標(biāo)志著CDV這一國外主流第四車型在繼轎車、SUV、MPV之后正式進入中國。

　　商用車出身的福田此次推出的Midi迷迪充分考慮到這一點，不僅一舉推出了宜商版、宜家版、專用車與特種出租車四種車型，更為重要的是，迷迪可以根據(jù)不同行業(yè)用戶的工作特點，提供豐富多樣的功能附件(通用附件和專用附件)和專業(yè)的改裝服務(wù)，完全根據(jù)客戶的需要非常便捷地提供相應(yīng)的改制車型。

　　純商務(wù)用車蒙派克MP-X 09款再次加強了車身內(nèi)部的舒適體驗。“超大空間、節(jié)油安全”的09款新蒙派克與目前國內(nèi)高檔的MPV相比，具有四大優(yōu)勢：首先是動力節(jié)油更省心：蒙派克應(yīng)用全球領(lǐng)先技術(shù)的汽油4Gi-VVT發(fā)動機，百公里油耗僅7升，柴油4JBITDi發(fā)動機百公里油耗僅6升，實現(xiàn)了蒙派克發(fā)動機整機匹配節(jié)油，創(chuàng)造出中國同級別MPV的低油耗新紀(jì)錄。其次，底盤安全更放心，蒙派克采用純正歐洲經(jīng)典底盤，首次完成全球無改裝MPV漂移，底盤設(shè)計升級，安全省心保障。

　　再次，空間寬敞更舒心，蒙派克采用1825mm超寬車身，實用效率倍增，在蒙派克上開個小型討論會是非常輕松、自然、愜意。當(dāng)然，車的內(nèi)飾也更加人性化，09款新蒙派克加寬了座椅，增加鋁合金迎賓條腳踏板、遙控一體化鑰匙等人性化部件。

　　新凱美瑞推3年或10萬公里保修

　　3月1日，廣汽豐田凱美瑞推出改款車型——新凱美瑞，自上市以來訂單如潮，備受市場認可。而新凱美瑞3年或10萬公里保修服務(wù)，不僅成為新凱美瑞的一大亮點，更極大提升了新凱美瑞的性價比優(yōu)勢。

　　三年與兩年的保修承諾，絕不僅止于數(shù)字上的差別。更重要的意義在于通過其質(zhì)保承諾，將消費者在購車第三年相對高昂的維修費用支出也囊括在整體質(zhì)保期中。

　　另一方面，保修期的長短也將直接影響車輛的保值率。3年或10萬公里的保修期，意味著用車直至更換時都不用在維修方面支付多大額度的費用，并可令車輛的二手車保值率提高，以更高的價錢售出。

　　同悅彩繪網(wǎng)絡(luò)征集賽啟動

　　3月23日，江淮同悅與新浪網(wǎng)聯(lián)手推出“同悅72變——同悅彩繪網(wǎng)絡(luò)征集大賽”活動。

　　本次征集活動截止到4月12日，4月20日將在上海車展現(xiàn)場舉行頒獎儀式。大賽特意分為專業(yè)類和涂鴉類兩個組。任何具有設(shè)計能力的愛好者均可報名參加專業(yè)類別比賽，作品要求提供手繪或繪圖軟件制作的專業(yè)作品圖片;對于沒有專業(yè)設(shè)計能力的汽車彩繪愛好者和普通網(wǎng)友，則可參加涂鴉類比賽，只需在活動專題網(wǎng)站創(chuàng)作涂鴉作品，并提交參賽即可。

　　此次活動獎項豐厚，專業(yè)組一等獎大獎為同悅二廂、同悅?cè)龓?臺;二等獎為“走進江淮生產(chǎn)基地”的全程活動名額10名;三等獎可獲得同悅精美車模，獎項名額高達1000名。

　　江淮輕卡勁推“汽車下鄉(xiāng)”

　　3月13日，國家公布了汽車下鄉(xiāng)實施細則，明確了輕卡換購的優(yōu)惠方案。就如何落實“汽車下鄉(xiāng)”政策，江淮商用車公司負責(zé)人表明了立場。

　　“我們早就已經(jīng)行動了。”該負責(zé)人說：“輕卡的目標(biāo)市場向二三線市場轉(zhuǎn)移，這是大勢所趨。我們認為，落實‘汽車下鄉(xiāng)’政策，要有三個前提，一是產(chǎn)品下得去，要有適合農(nóng)村市場的產(chǎn)品，說白了就是要讓農(nóng)民買了車以后能賺到錢;二是價格下得去，要有農(nóng)民買得起的車;三是網(wǎng)絡(luò)下得去，要建立覆蓋縣鄉(xiāng)的銷售、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”

　　與三輪車、低速貨車相比，輕卡的優(yōu)勢是顯而易見的。首先，燃油稅實施后，養(yǎng)路費等使用費用的取消，使得輕卡的使用成本和農(nóng)用車相當(dāng);其次，三輪車、低速貨車等農(nóng)用車不允許進城，大大限制了三輪汽車、四輪農(nóng)用車的的運輸范圍，而輕卡則沒有這方面的限制;第三，農(nóng)用車不能上高速，這也降低了農(nóng)用車跑中長途運輸?shù)哪芰?。?jù)悉，江淮在2月份就已經(jīng)實銷輕卡近11000輛，預(yù)計三月份的銷量將超過15000輛。