由英特杰（Integer）主辦的2009亞洲柴油機(jī)排放論壇暨ADBLUE 論壇將于5月11日至5月13日在北京五洲皇冠假日酒店隆重舉行。

        盡管全球面臨經(jīng)濟(jì)危機(jī)，各大洲許多產(chǎn)業(yè)皆受到嚴(yán)重波及，亞洲的柴油車排放相關(guān)產(chǎn)業(yè)卻逆勢(shì)成長。顯然，排放減量議題不受景氣衰退影響，產(chǎn)業(yè)界無可回避。在中國，北京當(dāng)局已對(duì)柴油車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，歐四標(biāo)準(zhǔn)將從2001年開始生效；南韓政府更是自2006早已采用歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，很快地，從2009年起將適用歐五標(biāo)準(zhǔn)。就全亞洲地區(qū)來說，各國政府更早已開始對(duì)于更嚴(yán)格的以及泛亞州的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論。因此，亞洲的柴油車排放產(chǎn)業(yè)有著令人期待的商機(jī)，更令人振奮的是，當(dāng)北美和歐洲區(qū)的商用車銷量顯著下滑之際，商用車的亞洲銷售仍被看好，甚至，今天全球的前十大中型和重型卡車制造商中，有一半就是來自中國和印度。

        面對(duì)趨嚴(yán)的排放法規(guī)和迅速成長的柴油車市場(chǎng)，英特杰繼2008年的亞太柴油車排放論壇，成功地吸引超過兩百位來自亞洲和世界各地的產(chǎn)業(yè)精英之后，在2009的亞洲柴油車排放論壇，將繼續(xù)提供來自柴油車商及車廠的高階主管，關(guān)于柴油車排放議題精辟和深入的介紹及分析。這場(chǎng)邀集全球和當(dāng)?shù)仄嚱缰匾耸康恼搲?，是任何希望掌握亞洲商機(jī)、增加企業(yè)獲利者不容錯(cuò)過的場(chǎng)合。

       此次論壇將主要圍繞著包括全球經(jīng)濟(jì)展望及亞洲柴油車排放產(chǎn)業(yè)發(fā)展，亞洲及其他地區(qū)最新排放法規(guī)及立法預(yù)測(cè)，亞洲燃油品質(zhì)的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)，評(píng)估先進(jìn)的排放見諒科技，后處理技術(shù)及柴油車改裝技術(shù)帶來的機(jī)會(huì)等議題展開討論。全球卡車制造商，柴油車傳動(dòng)系統(tǒng)制造商，減排設(shè)備及其他配件制造商，交通與環(huán)境權(quán)威機(jī)構(gòu)以及物流運(yùn)輸公司等都將出席此次展會(huì)。
 
歷屆論壇與會(huì)嘉賓

        FedEx 
        Volvo Truck 
        IVECO 
        BMW 
        Cummins 
        Nippon Kasei 
        Continental 
        Tenecco China 
        Mitsubishi 
        Daimler 
        Clean Diesel Technologies 
        Total 
        Nissan Diesel 
        Royal Dutch Shell 
        Yara 
        BASF 
        General Motors 
        Johnson Matthey 
        Beiqi Foton

 關(guān)于英特杰（Integer）

        英特杰是一家在產(chǎn)品戰(zhàn)略和關(guān)鍵技術(shù)方面提供市場(chǎng)信息，分析預(yù)測(cè)和戰(zhàn)略咨詢的調(diào)研機(jī)構(gòu)。該團(tuán)隊(duì)擁有自己的記者、工程師、經(jīng)濟(jì)師和分析員。提供專業(yè)周到的定期報(bào)告、各類展會(huì)和實(shí)事通訊等服務(wù)。

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