汽車下鄉(xiāng)實施方案自3月發(fā)布以來，微客和輕卡兩類車型在城鄉(xiāng)市場表現(xiàn)各不相同：大部分微車廠家產(chǎn)品脫銷，而輕卡銷量增長有限。目前，國內(nèi)相關(guān)部門正在展開針對輕卡換購補貼政策的研究調(diào)查。有消息人士透露，進一步鼓勵輕卡消費的新補貼政策正在醞釀中，并有望盡快出臺。

　　微面與輕卡市場面臨冰火兩重天

　　全國汽車下鄉(xiāng)萬里行活動山東臨沂和沈陽新民站已經(jīng)結(jié)束。記者從中國汽車流通協(xié)會了解到，兩站活動取得了很好的效果。在首站臨沂，短短四天的現(xiàn)場銷售共售出各類下鄉(xiāng)車型1622輛(不含預(yù)定車型)，其中微車類共計1402輛，輕卡類車型為220輛。從臨沂和新民站的統(tǒng)計情況來看，輕卡的銷量遠遠不如微車，兩者銷量比例差距甚大，而報廢換購輕卡的用戶微乎其微。山東臨沂站辦理三輪汽車或低速貨車報廢換購的只有3輛，沈陽新民站則出現(xiàn)零記錄。

　　從權(quán)威部門發(fā)布的汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，與記者在全國汽車下鄉(xiāng)萬里行活動看到的情況一樣，作為汽車下鄉(xiāng)主要推廣車型的微面與輕卡銷量處于冰火兩重天的不同境遇：微車銷量大幅增長，輕卡銷量徘徊而行。中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，在汽車下鄉(xiāng)政策的利好因素下，3月，我國微客銷量16.59萬輛，同比增長高達39.5%;但輕卡銷量為16.28萬輛，同比竟下降0.7%。4月份，我國微客銷量進一步上揚至17.16萬輛，同比增長達到70.66%;而輕卡銷量僅為14.67萬輛，雖然同比略有上升，但是環(huán)比出現(xiàn)下滑。

　　輕卡換購補貼遭遇尷尬

　　記者從相關(guān)輕卡生產(chǎn)企業(yè)處了解到，在汽車下鄉(xiāng)的推廣中，盡管企業(yè)針對農(nóng)村市場展開了大量的宣傳工作，但收到效果甚微，“換購輕卡的用戶簡直寥寥無幾”。

　　負責東風股份旗下輕卡業(yè)務(wù)的東風裕隆執(zhí)行副總經(jīng)理王健鋒在接受記者采訪時表示，根據(jù)公司做的市場調(diào)查，就華南市場來說，愿意進行三輪車或者低速貨車換購輕卡的農(nóng)民用戶僅有19%左右。對此，王健鋒分析認為，首先是當前農(nóng)村市場的大部分車型還沒有達到報廢換購的年限;其次就是在汽車下鄉(xiāng)方案中，農(nóng)民購車者要獲得補貼的前提是要將三輪汽車或低速貨車報廢并換購輕卡，用戶受到的限制極大。

　　新華信咨詢機構(gòu)回玉梅也向記者表示，由于很多地方的農(nóng)戶此前沒有對所購的三輪汽車或低速貨車進行正規(guī)的上戶，這就涉及到報廢輕卡不能獲得在汽車下鄉(xiāng)補貼中的合法“戶籍認證”問題，導(dǎo)致農(nóng)民用戶很難通過報廢而拿到相關(guān)補貼?；赜衩愤€分析到，相比微客而言，輕卡在汽車下鄉(xiāng)中受阻還有兩個原因。第一就是與微客相比，輕卡產(chǎn)品的價格要高于微客，在當前農(nóng)民收入普遍較低的情況下，價格低廉的微客會更容易被農(nóng)民接受;從產(chǎn)品實用性而言，輕卡也不具備微客客貨兩用的性能。第二就是汽車下鄉(xiāng)過程中存在不同的補貼政策：微客的補貼是采取直補的形式，而購買輕卡則需通過報廢原有三輪車或者貨車后才能拿到補貼。“相比微客，輕卡對農(nóng)民購車者還不具備足夠的吸引力。”

　　“農(nóng)民很會算賬。”談到對輕卡的補貼，王健鋒舉例說，“我們此前曾遇到一位前來咨詢補貼政策的農(nóng)民朋友。在去年鋼價成本很高的時候，他的一輛報廢車光賣廢鐵就可以得到近萬元，而報廢后再去購輛新車才能拿到幾千元，相比而言，賣廢鐵的價格還要高于補貼價格。”各方呼吁出臺新的輕卡補貼政策

　　在記者的采訪中，各輕卡車企紛紛表示，希望國家相關(guān)部門盡快調(diào)整輕卡下鄉(xiāng)補貼政策，使輕卡下鄉(xiāng)擺脫目前的困境。

　　記者了解到，國家有關(guān)部門已經(jīng)開展了相關(guān)的調(diào)查研究工作，也已經(jīng)草擬了進一步促進輕卡銷量的改進措施。“相關(guān)的改進方案已經(jīng)通過制定汽車下鄉(xiāng)實施方案的幾大部委通過，并已經(jīng)遞交到國務(wù)院，還在等待國務(wù)院的正式批準。”一位參與輕卡換購補貼政策研究調(diào)查的消息人士向記者透露道，“近期即將出臺。”

　　據(jù)悉，改進方案最大的區(qū)別在于將原有的輕卡換購方式改為采取車輛報廢和購買輕卡補貼分開。分析人士認為，采取分開的方式打破了原有對輕卡換購的限制，購買輕卡的用戶可以享受到與購買微客一樣的直補政策，能夠進一步調(diào)動農(nóng)民購買輕卡的積極性。