在被動(dòng)安全領(lǐng)域，沃爾沃卡車(chē)一直處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，其先進(jìn)的技術(shù)一直是避免交通事故的有力保障。今年是沃爾沃三點(diǎn)式安全帶誕生50周年，這項(xiàng)偉大的發(fā)明已經(jīng)挽救了許多人的生命。

　　沃爾沃卡車(chē)總部交通和產(chǎn)品總監(jiān) Carl Johan Almqvist表示：“安全帶一經(jīng)發(fā)明，我們就立刻將這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的免費(fèi)使用權(quán)賦予了所有生產(chǎn)廠(chǎng)商，而現(xiàn)在安全帶已經(jīng)成為所有卡車(chē)及汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備。因此我們可以說(shuō)，現(xiàn)在在路上行駛的每輛車(chē)上，不管是何種品牌或型號(hào)，都可以看到沃爾沃的印記。

　　1959年8月13日，世界上第一輛配有三點(diǎn)式安全帶的沃爾沃卡車(chē)PV544于瑞典的卡爾斯坦德正式下線(xiàn)，時(shí)至今日，三點(diǎn)式安全帶已經(jīng)被應(yīng)用了半個(gè)世紀(jì)。 但令人遺憾的是，卡車(chē)司機(jī)對(duì)于安全帶的使用情況依然令人擔(dān)憂(yōu)。在瑞典的公路上，僅僅只有40%的卡車(chē)司機(jī)使用安全帶;即使在交通法律異常嚴(yán)格的法國(guó)，也只有80% 的司機(jī)正確使用安全帶。雖然目前所有的沃爾沃卡車(chē)上均配有安全帶佩戴提醒裝置，但問(wèn)題的根本在于，駕駛員自身是否能夠意識(shí)到不正確使用安全帶所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　根據(jù)沃爾沃卡車(chē)的事故調(diào)查研究統(tǒng)計(jì)顯示，在過(guò)去三年發(fā)生在瑞典的道路交通事故中，每15位喪命的卡車(chē)司機(jī)中僅1人佩戴了安全帶。對(duì)于沃爾沃卡車(chē)的整套安全系統(tǒng)而言，如果事故發(fā)生時(shí)，座位上的人員由于未佩戴安全帶導(dǎo)致在卡車(chē)翻滾時(shí)人員在駕駛室內(nèi)翻滾，甚至被甩出車(chē)外，那么這套系統(tǒng)將無(wú)法發(fā)揮作用。中國(guó)汽車(chē)保有量約占世界汽車(chē)保有量的3%，但每年由于道路交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)高達(dá)近10萬(wàn)人，占全世界的15%。盡管在中國(guó)法律規(guī)定了對(duì)安全帶的使用，但安全帶的使用率仍舊偏低。這些數(shù)字讓我們意識(shí)到，養(yǎng)成一個(gè)小小的習(xí)慣，在關(guān)鍵時(shí)刻可以挽救生命和財(cái)產(chǎn)。

　　Carl Johan Almqvist指出：“人類(lèi)自身并沒(méi)有安裝‘車(chē)速表’，因此我們無(wú)法正確感知高速所帶來(lái)的安全隱患，特別是當(dāng)我們還處于一輛高大的卡車(chē)?yán)飼r(shí)。根據(jù)一項(xiàng)全球調(diào)查顯示，雖然安全帶可以極大提高駕駛員在事故中獲救的可能性，但每年依然有很多人因?yàn)椴荒苷_使用它而喪命。所以我們應(yīng)該調(diào)整思路，將避免交通事故的發(fā)生和發(fā)展新技術(shù)放到同等重要的位置上。”

　　附錄1：安全帶發(fā)展歷程：

　　- 19世紀(jì) 英國(guó)航空業(yè)先驅(qū)George Cayley發(fā)明了第一條安全帶。

　　- 1885年 美國(guó)安全帶專(zhuān)利授予紐約的Edward J Claghorn。

　　- 1951年 美國(guó)人Patrick W Hetrick發(fā)明安全氣囊。

　　- 1954年 美國(guó)跑車(chē)俱樂(lè)部要求賽車(chē)手配戴腰式安全帶。

　　- 1956年 沃爾沃將兩點(diǎn)式胸前斜挎肩帶作為附件提供。

　　- 1958年 瑞典飛機(jī)彈射座椅發(fā)明人Nils Bohlin 加盟沃爾沃，擔(dān)任安全工程師。當(dāng)年晚些時(shí)候，他獲得了三點(diǎn)式安全帶專(zhuān)利。

　　- 1959年 沃爾沃將三點(diǎn)式前座安全帶作為瑞典轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置推出。

　　- 1960年 沃爾沃開(kāi)始進(jìn)行卡車(chē)駕駛室安全測(cè)試。

　　- 1963年 三點(diǎn)式安全帶成為所有沃爾沃轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。此后，沃爾沃公司允許其他制造商免費(fèi)使用這一設(shè)計(jì)。

　　- 1965年 前座安全帶成為所有歐洲產(chǎn)轎車(chē)的必備裝置。

　　- 1969年 沃爾沃卡車(chē)事故調(diào)查小組成立。

　　- 1970年 澳大利亞維多利亞州通過(guò)世界上第一部規(guī)定駕駛員和前座乘客配戴安全帶的法律。

　　- 1979年 沃爾沃卡車(chē)引入帶電子鎖扣的三點(diǎn)式慣性卷軸安全帶和能量吸收方向盤(pán)。

　　- 1995年 沃爾沃成為首家配置安全氣囊的卡車(chē)制造商。人體軀干側(cè)面安全氣囊成為所有沃爾沃轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　- 1998年 美國(guó)通過(guò)立法強(qiáng)制在車(chē)內(nèi)提供前排安全氣囊。

　　- 1998年 沃爾沃開(kāi)發(fā)出安全氣簾，之后多家制造商紛紛采用。

　　- 2003年 歐洲通過(guò)立法強(qiáng)制規(guī)定在卡車(chē)中必須使用安全帶。

　　附錄2：安全帶相關(guān)視頻

　　- 沃爾沃安全帶研究之雞蛋測(cè)試https://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=345

　　- 沃爾沃安全帶研究之卡車(chē)翻滾測(cè)試https://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=346

　　- 沃爾沃安全帶研究之安全帶測(cè)試https://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=347