隨著汽車下鄉(xiāng)政策實施力度的不斷加大，今年上半年，農(nóng)村市場的政策效應正明顯放大。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，南京依維柯躍進、上汽通用五菱等汽車下鄉(xiāng)主力車企上半年的銷量都較去年同期有超過10%的大幅增長，市場表現(xiàn)強勁。南京依維柯汽車銷售公司副總經(jīng)理周鏗認為，上半年輕卡市場的火爆，主要是汽車下鄉(xiāng)政策激發(fā)了農(nóng)村市場剛性需求的釋放，而相比于上半年的換購補貼政策，七部委于6月10日頒布的農(nóng)民直接購買輕卡就可以享受補貼的下鄉(xiāng)新政將會對輕卡銷售更有利，下半年輕卡下鄉(xiāng)將進入新的高潮。

　　雖然今年是汽車下鄉(xiāng)的“政策年”，但業(yè)內(nèi)人士也指出，下鄉(xiāng)企業(yè)不能只靠“天”吃飯，怎么去用政策、讓政策發(fā)揮最大的效用才是關(guān)鍵。汽車下鄉(xiāng)的大限是今年的12月31日，如何將今年汽車下鄉(xiāng)政策的效用發(fā)揮到極致，為明年農(nóng)村市場的銷售積累下足夠的資本，讓下鄉(xiāng)之路在今后走得更穩(wěn)、更快，是每個車企必須面對的課題。

　　事實上，自今年3月汽車下鄉(xiāng)政策推行以來，大量車企紛紛加入下鄉(xiāng)大潮中，由此帶動國內(nèi)汽車市場消費。然而更多車企只是停留在促銷活動和網(wǎng)絡渠道下沉的宣傳口號上，在汽車下鄉(xiāng)的“農(nóng)村根據(jù)地”的挖掘和建設上缺乏深度。而年初就開展二三級市場和農(nóng)村市場調(diào)研的南京依維柯躍進表示，在二三級市場和農(nóng)村市場上，用戶的消費主要受“口碑”效應的影響，購車時尤其傾向于老用戶推薦的品牌。因此在汽車下鄉(xiāng)過程中，車企不應只是停留在產(chǎn)品和渠道建設層面，應更多地扎根市場，培養(yǎng)消費者的品牌忠誠度，并借政策契機，幫助廣大用戶選擇最為經(jīng)濟實惠的致富工具。

　　在營造口碑、扎根農(nóng)村市場方面，南京依維柯開展的“致富躍進村”活動開啟了“多管齊下、一管到底”的汽車下鄉(xiāng)新模式。目前，南京依維柯首個致富躍進村已經(jīng)在山東臨沂大義堂村掛牌成立，其他各地的致富躍進村也在緊張的籌建當中，預計到年底將建成100個致富躍進村。圍繞“惠農(nóng)、助農(nóng)、富農(nóng)”的三步走計劃，致富躍進村活動不僅以最優(yōu)惠的價格將致富工具提供給農(nóng)民，還在各個致富躍進村的村委會建立起了“致富躍進村活動中心”;同時，企業(yè)還安排“流通服務車”定期走進致富躍進村，解決用戶的“維修難”問題;而由經(jīng)銷商定期舉行的用戶座談會、致富講座等活動，以及隨時提供行業(yè)市場、地方物流協(xié)會等市場相關(guān)信息的“致富顧問式”服務，則有助于解決農(nóng)民買車后找業(yè)務難的問題。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，南京依維柯開創(chuàng)了一種有別于其他汽車廠商的汽車下鄉(xiāng)模式，不僅僅依賴于政策補貼，而是著眼于未來，采取一系列措施積極培育農(nóng)村市場。即使明年輕卡市場的“政策市”消失，企業(yè)還是可以憑借自己在農(nóng)村市場的“耕耘”而取得的良好口碑，將下鄉(xiāng)工程繼續(xù)落實下去。因此，汽車下鄉(xiāng)政策其實僅僅是個引導，汽車企業(yè)只有堅持不懈地在農(nóng)村市場進行“播種”、“耕作”，才不會讓汽車下鄉(xiāng)成為“一錘子買賣”，才能真正有助于開發(fā)和扎根農(nóng)村市場、實現(xiàn)我國農(nóng)村汽車消費市場的穩(wěn)定擴容。