一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策推動汽車產(chǎn)業(yè)升溫，從近50家汽車類上市公司公布的半年報來看，今年上半年，大部分汽車企業(yè)業(yè)績下滑趨勢得到有效遏制，部分車企還實現(xiàn)了凈利潤的同比增長。

　　二季度回暖趨勢明顯

　　今年上半年，全國汽車產(chǎn)銷量高位運行。8月5日工信部發(fā)布的上半年我國汽車工業(yè)運行分析報告指出，今年上半年我國汽車產(chǎn)銷量保持高位增長，連續(xù)4個月超百萬輛。從細分車型來看，政策結(jié)構性推動特征明顯，交叉型乘用車、轎車等車型銷售表現(xiàn)最為搶眼，成為拉動整個汽車市場的主題，其增長貢獻度分別為41.6%和54.04%。統(tǒng)計顯示，上半年全國累計銷售汽車609.88萬輛，同比增長17.69%。其中，乘用車銷售453.38萬輛，同比增長25.62%;商用車銷售156.50萬輛，同比下降0.52%。

　　盡管二季度車商利潤已有明顯增長，但是受一季度拖累，上半年車商整體仍是"增量不增收"。東北證券的研究報告指出，從統(tǒng)計的30家上市公司的情況來看，一季度營業(yè)收入同比下降9.8%，二季度營業(yè)收入同比增長7.8%;二季度營收環(huán)比增長36.7%，扣除季節(jié)性因素則環(huán)比增長22.3%，整個上半年營業(yè)收入同比下降0.5%。30家上市公司一季度凈利潤同比下降62.8%;二季度則同比增長12.1%;二季度凈利潤環(huán)比增長159.7%，扣除季節(jié)性因素環(huán)比增長173.4%。值得注意的是，在營業(yè)收入僅下降0.5%的情況下，上半年凈利潤同比下降28.1%，汽車消費結(jié)構的下移，導致行業(yè)毛利率下降。

　　汽車股業(yè)績總體向好

　　截至8月31日，汽車類上市公司半年報已全部公布，部分車企有不同程度的凈利潤同比增長。福田汽車、長安汽車、一汽轎車和一汽富維扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤同比分別上漲了59.72%、17.69%、5.6%和29.7%。另外，江鈴汽車歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為4.3億元，同比上漲10.11%。上海汽車在剔除雙龍汽車破產(chǎn)與證券投資收益大幅減少兩因素后的主營業(yè)務利潤同口徑相比增長57%。凈利潤增長的主要原因是銷量在政策刺激下大幅增長。

　　相當一部分汽車企業(yè)凈利潤實現(xiàn)了環(huán)比上升，并且銷量都有一定的增長。江淮汽車上半年凈利潤1.14億元，同比下降32%，但是與一季度相比已大幅扭虧，半年報數(shù)據(jù)顯示上半年江淮汽車合計銷售量同比增長13.76%。東風汽車半年報顯示，上半年凈利潤1.26億元，同比下降59.32%，客車、客車底盤及其發(fā)動機業(yè)務銷量同比大幅下滑。

　　但是也有一些虧損企業(yè)形勢不容樂觀，但主要原因是這些企業(yè)自身經(jīng)營管理或者車型開發(fā)出現(xiàn)問題。如海馬汽車上半年凈利潤虧損1.03億元，虧損主要原因是報告期汽車銷量下滑明顯，導致營業(yè)收入和營業(yè)利潤下降。而處于同樣境地的金杯汽車上半年凈利潤虧損2.04億元，同比銳減372%，虧損的主要原因是公司承擔聯(lián)營公司華晨金杯的投資收益為-1.89億元，而非銷量減少。