每年8月份公路運(yùn)價處于“淡季之末”，2009年8月份，公路綜合運(yùn)價指數(shù)僅為66.7%，環(huán)比下降2.4%。發(fā)改委7月28日下午宣布，29日零時起汽柴油價格每噸降低220元，相當(dāng)于汽油每升下調(diào)0.16元，柴油每升下調(diào)0.19元。

　　一、8月份公路運(yùn)價“零擔(dān)運(yùn)輸”價格飆升：

　　從整月的走勢來看，因為7月29日油價的下調(diào)導(dǎo)致本月初的價格價位較低。整體來看，2009年8月份的綜合運(yùn)價指數(shù)為66.7，比上月下降了2.4個百分點。其中，整車運(yùn)輸09年8月的價格指數(shù)為67.8，相比上月下降了3.4個百分點；零擔(dān)價格指數(shù)則變化較小，零擔(dān)重貨價格指數(shù)為55.1，比上月下降1.7個百分點；零擔(dān)輕貨價格指數(shù)為116.0，比上月提高0.1個百分點。

　　二、8月份“整車運(yùn)價”同比仍有增長；零擔(dān)重貨和輕貨均出現(xiàn)大幅度的下降：

　　本月“整車運(yùn)價“持續(xù)增長，交去年同期增長10.53%，但較上月有一定程度的下滑； 但“零擔(dān)運(yùn)價”沒有出現(xiàn)降幅，和7月份價格持平。根據(jù)8月份的三類公路運(yùn)輸方式價格出現(xiàn)明顯的變化，預(yù)計短途運(yùn)輸車輛開始有增長態(tài)勢或者輕工工業(yè)商業(yè)貨物出現(xiàn)了市場運(yùn)輸?shù)臒岢?，將對于中卡市場需求?dǎo)向產(chǎn)生有一定的影響。
 

　　三、8月份重卡用戶單趟收益下降加大：

　　根據(jù)慣例，繼續(xù)以重卡用戶1+2+3的半掛牽引車為例，裝載運(yùn)輸整車30噸貨物，行使里程1000公里，2009年1月份運(yùn)價0.258元/噸公里，用戶收益7740元；2月份運(yùn)價0.247元/噸公里，用戶收益7410元，收益增加了330元，下降4.26%；3月份運(yùn)價0.267元/噸公里，用戶收益8010元，收益增加了600元，增長8.1%；4月份運(yùn)價0.306元/噸公里，用戶收益9180元，收益增加了1170元，增長14.61%；5月份運(yùn)價0.304元/噸公里，用戶收益9120元，收益減少了60元，收益下降0.65%；６月份運(yùn)價0.285元/噸公里，用戶收益8550元，收益減少了570元，收益下降6.21%；7月份運(yùn)價0.287元/噸公里，用戶收益8610元，收益增長了60元，收益下降0.7%。

　　2009年8月份運(yùn)價0.273元/噸公里，用戶收益8190元，收益下降了420元，收益下降4.87%。車輛行使里程1000公里，車輛百公里油耗38.3升，總油耗為383升柴油，以中石化油價下調(diào)為例，每升0號柴油下調(diào)0.19元，燃油費用下降了53.58元。相比運(yùn)價收益的下降，依然有366.42元差額，8月份運(yùn)價下浮程度較大。

　　9月份預(yù)計運(yùn)價微漲來源兩方面的支撐：物流市場已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)的旺季；其次是國家發(fā)改委發(fā)布通知：決定從9月2日零時起將汽、柴油價格每噸均提高300元。0號柴油（全國平均）每升0.26元。這是我國成品油價格2009年以來的第五次調(diào)整。