2009年11月3日，福田汽車(chē)舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的拍賣(mài)活動(dòng)，拍賣(mài)的主角是竟然是國(guó)慶60年游行彩車(chē)的底盤(pán)。

　　原來(lái)，在國(guó)慶慶典儀式上，共有42輛彩車(chē)的底盤(pán)由福田汽車(chē)制造，占據(jù)了全部60輛彩車(chē)的70%。這42輛彩車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)中共有33輛福田歐曼重卡和9輛歐V新能源客車(chē)。其中10輛重卡和9輛客車(chē)的底盤(pán)已經(jīng)被各省市自行采購(gòu)，而另23輛則由國(guó)慶彩車(chē)指揮部門(mén)租賃。目前，在完成了歷史使命之后，福田汽車(chē)對(duì)被租賃的23輛汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行了拍賣(mài)，最終扣除改裝和服務(wù)費(fèi)用之后，剩余的350萬(wàn)元現(xiàn)場(chǎng)全部捐贈(zèng)給了中國(guó)醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會(huì)、北京青少年發(fā)展基金會(huì)、昌平慈善協(xié)會(huì)及北京市國(guó)有企業(yè)黨建研究會(huì)。

　　國(guó)慶彩車(chē)巡游是國(guó)慶大典上的重頭戲之一，必須絕對(duì)保證安全和穩(wěn)定，這可以看作是一項(xiàng)艱巨的政治任務(wù)。不僅如此，由于彩車(chē)不同于普通車(chē)輛，使用標(biāo)準(zhǔn)很高，使得彩車(chē)制造的技術(shù)難度很大。今年國(guó)慶彩車(chē)的底盤(pán)全部選用自主品牌產(chǎn)品，而10年前國(guó)慶慶典的彩車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)中還有一些進(jìn)口拼裝車(chē)。

　　今年3月，國(guó)慶準(zhǔn)備工作啟動(dòng)時(shí)，國(guó)慶指揮部的專(zhuān)家在做了大量調(diào)研工作之后，最終決定選擇福田汽車(chē)為彩車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)制作單位。福田汽車(chē)是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車(chē)企業(yè)，產(chǎn)品全部為自主品牌，已具備了生產(chǎn)國(guó)際水平汽車(chē)產(chǎn)品的能力。福田汽車(chē)既是北京新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地，也是中國(guó)最大的商用車(chē)生產(chǎn)制造基地。無(wú)論從設(shè)計(jì)還是制造上，福田汽車(chē)都具備了生產(chǎn)彩車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的能力。

　　彩車(chē)的準(zhǔn)備工作時(shí)間很緊急。從6月份企業(yè)收到彩車(chē)制造任務(wù)到8月份交車(chē)，短短兩個(gè)多月的時(shí)間里要完成彩車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)生產(chǎn)、彩車(chē)改裝和藝術(shù)設(shè)計(jì)及彩飾的全部工作，這就要求所有彩車(chē)制造的環(huán)節(jié)都必須搶時(shí)間提高效率。而底盤(pán)生產(chǎn)環(huán)節(jié)處于第一環(huán)節(jié)，這就要求福田汽車(chē)必須在第一時(shí)間完成任務(wù)。為此，福田汽車(chē)為國(guó)慶彩車(chē)制造專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了一條綠色通道：零部件采購(gòu)、調(diào)配時(shí)都有“國(guó)慶彩車(chē)”標(biāo)簽，單獨(dú)送審以確保時(shí)間進(jìn)度；在嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范的同時(shí)，各工序還要對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)記錄，以便做后續(xù)的質(zhì)量追溯；選拔技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的骨干力量從事彩車(chē)的生產(chǎn)制造和下限調(diào)試等工作，并通過(guò)多項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)措施確保彩車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)制造萬(wàn)無(wú)一失。另外，福田汽車(chē)還選調(diào)了48名政治過(guò)硬、業(yè)務(wù)突出的服務(wù)人員對(duì)彩車(chē)改裝企業(yè)進(jìn)行定期走訪、跟蹤服務(wù)，確保及時(shí)解決相關(guān)問(wèn)題。而為了能夠讓所有可能出現(xiàn)的問(wèn)題都通過(guò)前期磨合暴露出來(lái)，福田汽車(chē)工作人員采用24小時(shí)不停步的方式試車(chē)2000公里，并在時(shí)速5公里情況下跑了300公里。

　　除了按時(shí)、保質(zhì)、保量完成制造任務(wù)之外，福田汽車(chē)還為彩車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)制造攻克了一系列技術(shù)難題。

　　彩車(chē)在巡游過(guò)程中要保持每小時(shí)4—5公里的低速行駛，這相當(dāng)于人在正常行走時(shí)的速度，而一般的汽車(chē)起步車(chē)速也得有20公里。要讓30多噸的龐然大物保持如此低的速度而不能中途熄火，這對(duì)于底盤(pán)制造企業(yè)是個(gè)很大的技術(shù)難題。要讓車(chē)輛保持低速就需要配備一輛低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。但轉(zhuǎn)速太低，發(fā)動(dòng)機(jī)又容易過(guò)熱。福田汽車(chē)的工作人員在電腦上模擬了半個(gè)多月，才從成千上萬(wàn)的模擬結(jié)果中選出了一組最佳匹配數(shù)據(jù)，然后在福田的供應(yīng)商中選擇了最好的一家，特制了一批彩車(chē)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不僅如此，今年的國(guó)慶彩車(chē)還普遍應(yīng)用了光、機(jī)、電、聲的高新技術(shù)，然而彩車(chē)兩側(cè)加裝LED屏之后車(chē)的承重會(huì)增加很多；同時(shí)LED屏的耗電量很大，原來(lái)汽車(chē)發(fā)電機(jī)的電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足LED屏的要求，所以在彩車(chē)上需要加裝發(fā)電機(jī)組，兩個(gè)發(fā)電機(jī)組就重達(dá)3噸。這樣算下來(lái)，每輛彩車(chē)的重量多達(dá)四五十噸，到目前為止還沒(méi)有企業(yè)生產(chǎn)過(guò)有如此載重的車(chē)，這給作為底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的福田汽車(chē)帶來(lái)了相當(dāng)大的困難。

　　為此，福田汽車(chē)聯(lián)合上游供應(yīng)商專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)出了12升大排量、大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)、12檔大速比的變速箱以及新的高承載大扭矩后橋，以滿(mǎn)足國(guó)慶彩車(chē)在低速、高承載情況下穩(wěn)定行駛的需求。這在商用車(chē)行業(yè)是個(gè)技術(shù)上的重大突破。福田汽車(chē)新聞發(fā)言人趙景光告訴記者：福田汽車(chē)在國(guó)慶彩車(chē)上的此項(xiàng)突破將有助于提升其商用車(chē)產(chǎn)品在山區(qū)、低速、大載荷工況下的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。

　　在福田汽車(chē)等企業(yè)的努力下，今年國(guó)慶彩車(chē)的技術(shù)含量遠(yuǎn)超歷次。特別值得一提的是：今年國(guó)慶彩車(chē)隊(duì)伍中第一次出現(xiàn)了新能源車(chē)，而這9輛新能源車(chē)都是由福田汽車(chē)制造的，它們都是福田歐V新能源客車(chē)。這9輛新能源客車(chē)代表了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的最新成果，也是福田汽車(chē)對(duì)于祖國(guó)的一大貢獻(xiàn)。福田人用這一獨(dú)特的方式，表達(dá)了對(duì)祖國(guó)的熱愛(ài)。

　　“當(dāng)國(guó)慶彩車(chē)經(jīng)過(guò)天安門(mén)時(shí)我很興奮，因?yàn)槊恳惠v福田制造的彩車(chē)都是代表福田的近三萬(wàn)名職工在接受檢閱呢！”福田汽車(chē)黨委副書(shū)記、新聞發(fā)言人趙景光告訴記者。

　　而就在不久前，中國(guó)汽車(chē)業(yè)剛剛完成了今年第1000萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)的慶典儀式。1000萬(wàn)輛是是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)新起點(diǎn)，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)變革的一個(gè)催化劑。而在這1000萬(wàn)輛中，福田制造的彩車(chē)以其特殊的意義閃耀著獨(dú)有的光輝。