近期德國(guó)卡車制造商曼集團(tuán)進(jìn)軍新興市場(chǎng)舉措頻頻，在金磚四國(guó)(巴西、俄國(guó)、印度、中國(guó))動(dòng)作最大。
曼集團(tuán)先后購(gòu)買了中國(guó)重汽25%的股份，收購(gòu)了大眾在巴西卡車業(yè)務(wù)，在印度成立合資企業(yè)，并在波蘭興建新工廠，目標(biāo)瞄準(zhǔn)俄國(guó)市場(chǎng)。
相比在新興市場(chǎng)的大動(dòng)作，曼集團(tuán)在美國(guó)沒(méi)有任何舉措，也沒(méi)有進(jìn)入市場(chǎng)的計(jì)劃。
曼集團(tuán)首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson有著清晰戰(zhàn)略目標(biāo)。他表示：“公司想在新興市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)總銷量的50%。但這并不簡(jiǎn)單，一定要有良好的商業(yè)意識(shí)，這才是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)之道。”
Hakan Samuelsson還強(qiáng)調(diào)不能采用一刀切的方法，不論在生產(chǎn)還是發(fā)展戰(zhàn)略方面，金磚四國(guó)和其他的市場(chǎng)都應(yīng)有所不同。
今年3月曼集團(tuán)以10億歐元的價(jià)格購(gòu)買了大眾汽車在巴西的卡車業(yè)務(wù)，曼集團(tuán)正在巴西市場(chǎng)推廣其獨(dú)立的低成本品牌。
曼與中國(guó)重汽合作后中國(guó)重汽市場(chǎng)份額增加到20%，曼希望與中國(guó)重汽合力發(fā)展出口業(yè)務(wù)。
在出口方面，曼集團(tuán)與印度Force Motors亦有合資企業(yè)，該企業(yè)于2006年成立，雙方各持股一半。
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