國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明表示，2010年車市增速有望達(dá)到15%左右，如果刺激車市的相關(guān)政策持續(xù)并更加豐富，那么車市的增速將更快。根據(jù)前十個(gè)月的市場表現(xiàn)，預(yù)計(jì)今年乘用車能夠達(dá)到830萬，同比增長44.6%；微型客車達(dá)到190萬，同比增長79.2%；商用車330萬，同比增長26%，整個(gè)汽車市場將達(dá)到1350萬輛的規(guī)模，同比增長44.5%。
徐長明表示表示，如果刺激車市的相關(guān)政策延續(xù)，明年的汽車市場將非常好。一方面用戶群體伴隨著經(jīng)濟(jì)的增速而不斷增大，另一方面刺激政策將會(huì)使更多消費(fèi)者提前買車。
2009年車市增長的一個(gè)重要特點(diǎn)是二三級市場的潛力被激發(fā)出來，兩個(gè)市場的增量占據(jù)了總增量的77%。另外，經(jīng)濟(jì)的增速也讓未受政策刺激的中高級甚至豪華車也實(shí)現(xiàn)了高速增長。
徐長明表示，如果刺激車市的政策取消，將對明年車市帶來很大的負(fù)面作用。很多消費(fèi)者將會(huì)放棄或者暫緩買車，明年有可能出現(xiàn)絕對量的負(fù)增長。他表示，國家已經(jīng)決定繼續(xù)實(shí)施積極財(cái)政政策和寬松的貨幣政策。明年把刺激國內(nèi)需求作為重中之重來考慮，國內(nèi)需求里面重心是消費(fèi)。而汽車是僅次于房地產(chǎn)的大宗消費(fèi)，如果汽車需求明年出現(xiàn)絕對量下降，對宏觀經(jīng)濟(jì)將是負(fù)面拉動(dòng)。
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