重卡需求增長(zhǎng)確定，從自主向合資趨勢(shì)明顯。宏觀經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)帶動(dòng)物流市場(chǎng)復(fù)蘇，特別是出口形勢(shì)好轉(zhuǎn)帶來(lái)半掛牽引車需求增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)明年重卡銷量增速為17%；由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升，重卡行業(yè)正經(jīng)歷新一輪合資浪潮。如北汽福田與戴姆勒、廣汽與日野。
福田歐曼
輕卡銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)向高端市場(chǎng)延伸。2009年輕卡市場(chǎng)需求恢復(fù)情況較好，透支消費(fèi)并不嚴(yán)重，因?yàn)槠囅锣l(xiāng)從下半年開(kāi)始真正逐漸落實(shí)，到明年上半年輕卡下鄉(xiāng)政策將持續(xù)刺激低端輕卡消費(fèi)。今年產(chǎn)品終端價(jià)格保持相對(duì)穩(wěn)定，同時(shí)原材料成本較低，輕卡毛利率普遍較高，我們認(rèn)為原材料價(jià)格上漲將使毛利率下降；目前低端輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨著北汽福田、東風(fēng)汽車高端發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的投產(chǎn)，高端輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將加劇。
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