2010年1月1日起，《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》正式實施，從此開始，購買輕型汽車的消費者將會向購買家電產(chǎn)品一樣看到汽車的“耗電量”。油耗成為當今汽車界熱度最高的詞匯，未來的商用車領域?qū)⒂心男┳兓屛覀兇竽戭A測。

　　消費者看標識，更要看發(fā)動機據(jù)了解，所謂輕型汽車是指總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車。此規(guī)定實施后，工信部將公開發(fā)布并定期更新企業(yè)報送備案的汽車燃料消耗量指標數(shù)據(jù)，為社會各界提供了解、查詢、檢索汽車燃料消耗量的信息平臺。消費者將可以“明白”消費，這既與當今節(jié)能減排大趨勢相符合，同時讓消費者從選購車型開始關注用車成本。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，工信部公開發(fā)布并定期更新企業(yè)報送備案的汽車燃料消耗量指標數(shù)據(jù)，為社會各界提供了解、查詢、檢索汽車燃料消耗量的信息平臺，作為消費者購車的重要參數(shù)；除此之外，消費者還可以關注車輛的發(fā)動機技術作為抉擇的補充，行駛質(zhì)量相等的情況下，汽車油耗的多少關鍵取決于發(fā)動機技術。比如商用車領域中對油耗普遍關注的皮卡消費市場，最新款產(chǎn)品長城風駿，就搭載了長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動機，在前不久中國皮卡文化節(jié)上長城風駿就曾跑出百公里2.89L的油耗。

　　廠商使用成本的競爭轉(zhuǎn)入購車成本的競爭油耗標示制度的實施，在影響消費者購車傾向的同時，進一步加強了汽車產(chǎn)品的市場競爭，讓各廠家產(chǎn)品在使用方面變得“透明”，以往的節(jié)油賽等關注汽車使用成本的競爭將會減少，各企業(yè)將更加轉(zhuǎn)入至購車成本的競爭，并將通過不斷降低產(chǎn)品成本來提高自身產(chǎn)品的性價比。各家廠商紛紛采取優(yōu)惠措施，先是中興、福田等皮卡推出平均優(yōu)惠四千的政策，緊接著行業(yè)領航者長城皮卡，以喜迎國內(nèi)銷量12連冠為由，推出了系列優(yōu)惠政策，全系最高優(yōu)惠達5000元，讓消費者在購車階段更加“劃算”。其他皮卡品牌勢必要推出更具吸引力的舉措才能維系自己的生存空間。而這些無疑都是消費者所樂于看到的，也更有利于消費者從購車到用車成本的降低?！?br />