由于春節(jié)長假的原因，今年2月的汽車銷量如預(yù)料中一般出現(xiàn)了下跌。

　　3月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)公布了2月的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)字。從數(shù)據(jù)來看，2月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比回落，同比增長，當(dāng)月分別完成銷售121.15萬輛。這一數(shù)據(jù)比上月下降27%，比上年同期增長46%。

　　在發(fā)布會上，中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)表示，2月份汽車產(chǎn)銷形勢良好。

　　從前兩個(gè)月數(shù)據(jù)看，2010年中美汽車銷量差距可能進(jìn)一步拉大。2009年全年，中國比美國多銷售汽車340萬輛。而今年1、2月，中國汽車?yán)塾?jì)銷量287萬輛，美國148萬輛，前者幾乎是后者兩倍。

　  半掛牽引車是同比增幅最大的細(xì)分車型，產(chǎn)銷較去年同期分別增長10.6倍和5.82倍?？紤]到去年2月，金融危機(jī)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響最為嚴(yán)重，半掛牽引車的需求降至歷史低點(diǎn)。隨著國民經(jīng)濟(jì)緩步回暖，今年同比出現(xiàn)大幅增長，應(yīng)在預(yù)期當(dāng)中。

　　根據(jù)2月的銷售形勢，熊傳林預(yù)測中國汽車銷量會在2015年前一直保持10%～15%的增長，并且2010年銷量可能達(dá)到1650萬輛。

　　針對去年以來中國車市極為快速的增長，董揚(yáng)認(rèn)為，與其他產(chǎn)業(yè)不同，汽車業(yè)目前并不存在泡沫，汽車價(jià)格也在呈整體下降趨勢。