繼慶鈴與五十鈴共同實(shí)施高質(zhì)中價(jià)戰(zhàn)略，陸續(xù)向市場(chǎng)推出高品質(zhì)、中價(jià)位700P中型商用車、皮卡、100P、600P輕型商用車以來，中國(guó)用戶進(jìn)入了花更少的錢，買國(guó)際品牌商用車的新時(shí)代，更多用戶買得起世界一流商用車的夢(mèng)想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

　　近日，五十鈴為滿足中國(guó)用戶需求，積百年商用車制造經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出適應(yīng)中國(guó)用戶使用環(huán)境和購(gòu)買能力的五十鈴新型FTR中型商用車，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)中型商用車市場(chǎng)的新紀(jì)元。

　　該車型的推出，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)7-8噸級(jí)國(guó)際品牌高品質(zhì)商用車的市場(chǎng)空白，進(jìn)一步豐滿了慶鈴公司出產(chǎn)的輕、中、重全系列五十鈴商用車產(chǎn)品陣容，還以20萬元級(jí)的價(jià)格，豎起了中噸位商用車的性價(jià)比新標(biāo)桿，在2010年的中國(guó)商用車市場(chǎng)引起強(qiáng)烈反響。

　　供給與需求脫節(jié)，用戶翹盼高品質(zhì)、中價(jià)位中型卡車

　　長(zhǎng)期以來，中國(guó)商用車市場(chǎng)都是“兩極分化”的格局，即：按噸位級(jí)別分，居于兩端的輕、重型商用車需求旺，增長(zhǎng)快，占據(jù)了市場(chǎng)的絕大部分份額，是各商用車企業(yè)重兵爭(zhēng)奪的焦點(diǎn);而居中的中噸位(6噸

　　但近年來，隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，道路條件不斷改善，尤其是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的推進(jìn)，帶動(dòng)了對(duì)應(yīng)300-500公里中長(zhǎng)距離城際物流運(yùn)輸?shù)闹袊嵨簧逃密囆枨蠹铀僭鲩L(zhǎng)。

　　雖然中卡市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)，眾多商用車企業(yè)也競(jìng)相推出新品殺入這一市場(chǎng)，但就目前來看，市場(chǎng)上可供用戶選擇的高品質(zhì)、中價(jià)位、多樣化的中卡產(chǎn)品并不多。用戶期盼高質(zhì)、中價(jià)的國(guó)際品牌重型商用車。

　　新型FTR超高性價(jià)比，成為中噸位卡車“搶手貨”

　　五十鈴新型FTR中型商用車，與其它國(guó)產(chǎn)中型車相比，主要性能優(yōu)勢(shì)有：性價(jià)比高，國(guó)際品牌的技術(shù)和品質(zhì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格，20萬元級(jí)售價(jià)僅比國(guó)內(nèi)同類車型高10%。速度快，時(shí)速達(dá)到120公里;用油省，百公里油耗17升(正常使用環(huán)境下)，比國(guó)內(nèi)同類型車省油1/3;更安全，采用氣剎和排氣輔助制動(dòng);更舒適，轎車化內(nèi)飾，帶臥鋪、密封好;貨箱容積大，達(dá)到46.5立方米，較其它產(chǎn)品高出10%;有干式、濕式車廂可供選擇，高附加值的復(fù)合板箱、冷藏保溫箱可對(duì)已冷鏈?zhǔn)称肺锪鞯膫€(gè)性需要;承載能力強(qiáng)，采用加強(qiáng)型前后橋(前6.3T/后13T);可靠性高，整車和發(fā)動(dòng)機(jī)60萬公里不大修。

　　五十鈴新型FTR以高速、省油、安全、舒適、環(huán)保、超高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必定成為國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的“搶手貨”，為用戶帶來超值回報(bào)。

　　細(xì)分市場(chǎng)，支撐慶鈴全面發(fā)力，跨越發(fā)展

　　細(xì)心的人們不難發(fā)現(xiàn)，慶鈴的產(chǎn)品從載重0.6噸的皮卡一直覆蓋到40噸拖頭，細(xì)分市場(chǎng)，支撐了慶鈴全面發(fā)力，跨越發(fā)展。

　　不僅如此，慶鈴已建成改裝車工廠，利用高質(zhì)中價(jià)底盤生產(chǎn)各種專用車。首批五十鈴系列冷藏車也即將上市，不僅堅(jiān)持了“好車不貴”的理念，更向用戶提供獨(dú)有的底盤、制冷系統(tǒng)、廂體三位一體的購(gòu)車方案及售后服務(wù)體系。

　　另外，慶鈴的皮卡在08年初全球金融海嘯沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)的背景下逆勢(shì)出擊，10多款五十鈴皮卡以8萬元級(jí)的震撼價(jià)格，一舉拿下當(dāng)年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)份額，改寫了中國(guó)高端皮卡市場(chǎng)格局。

　　這一系列對(duì)應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)的不同產(chǎn)品，詮釋了慶鈴“讓更多中國(guó)用戶購(gòu)買世界水準(zhǔn)商用車”的信念和舉措，對(duì)中國(guó)汽車制造業(yè)和商用車用戶而言，無疑是幸甚至極。