2010年4月21日，汽車安全主題論壇暨2009年度車主最滿意安全車型調(diào)查結果揭曉活動在北京首都大酒店舉行。該活動由中國機動車輛安全鑒定檢測中心主辦，汽車與安全雜志協(xié)辦，中質檢協(xié)會機動車安全檢驗專委會專家組技術支持。主辦方表示，2010年1月的豐田全球大規(guī)模召回事件在社會上引發(fā)了大量汽車安全與質量的話題討論，因此，本次活動以汽車質量安全性為主要討論方向，旨在提高汽車安全與質量，為消費者提供滿意而放心的產(chǎn)品。來自國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心、清華大學、北京理工大學、中國質檢協(xié)會、新聞單位代表等參加了此次活動。

汽車安全主題論壇在京召開

　　清華大學汽車工程學院院長黃士禮教授等業(yè)內(nèi)人士做了主題演講，黃教授常年從事汽車碰撞試驗研究，他提出要提高國內(nèi)被動安全設施的質量，在突發(fā)事件發(fā)生時，所有的保護設施能起到該有的保護作用，從而真正為汽車安全服務。同時也指出汽車的主動安全是未來汽車市場發(fā)展的必然方向，因此各汽車生產(chǎn)企業(yè)應該在車輛設計之初充分考慮該因素。

汽車專家騰伯樂在做演講

　　中國機動車輛安全鑒定檢測中心王所長在會上強調(diào)，運營車輛安全性能的日常檢測尤為重要，他指出，目前我國的車輛檢測中心都處于基礎設施陳舊，檢測水平偏低的狀態(tài)。因此要想徹底解決運營車輛的安全問題，車輛的日常檢測不能放松，王所長呼吁政府應該重視該項工作，只有車輛的日常檢測能夠真正得到重視，才能防患于未然。

　　騰伯樂在汽車行業(yè)從事多年的研究工作，他對于汽車制造廠如何做到保證產(chǎn)品質量提出了幾點要求，一，要正視產(chǎn)品質量問題，質量是企業(yè)的生命，因此要在產(chǎn)品出廠前就嚴把質量關。二，要對產(chǎn)品進行反復的驗證，不能存在一絲僥幸心理。三，對于企業(yè)來講，要有良好的預警機制，要從一些小問題上看出本質，即可及早把控一些問題的發(fā)展走勢。最后，就是要企業(yè)很清楚的認識自我。

沃爾沃、解放、陜汽分獲前三

　　而此次評選活動脫穎而出的獲獎產(chǎn)品中，都是以安全性為主要標準，動力性、操控性、技術創(chuàng)新性、駕乘舒適性、經(jīng)濟實用性及時尚度上都得到了參與者的認可。記者從現(xiàn)場了解到，最受車主歡迎的轎車分別由奔馳、新奧迪4L，以及奔馳B-200獲得，中高級轎車前三名分別是高爾夫6，北京現(xiàn)代，以及希博蘭克魯斯；經(jīng)濟性轎車排名為上海大眾，長安福特嘉年華，和比亞迪。而在商用車領域，沃爾沃09款FH系列卡車、解放09款奧威CA4252、陜汽德龍3000 牽引車分別摘得了該組別的前三甲。解放汽車貿(mào)易公司市場部部長孟凡文在獲獎后表示，解放作為共和國的長子，始終把車輛的安全作為企業(yè)生存的根本。解放公司堅持從車輛的設計、生產(chǎn)、銷售甚至服務這一整體系來保證車輛的安全。在剛剛過去的3月份，解放批量投放市場的匹配錫柴6DM11L發(fā)動機的解放J6就標配了自主研發(fā)的發(fā)動機制動系統(tǒng)，在自主主動安全方面又走進了一步。來自陜汽集團銷售公司的邵國強則表示，陜汽要以打造重卡安全技術專家的形象為目標，提高卡車的主動安全性。邵部長很幽默的提到，“老虎也有打盹的時候，何況是人”，因此車輛的主動安全是提高整車安全系數(shù)的最大保證。邵部長指出，陜汽重卡所匹配的濰柴發(fā)動機，都裝有有利于行車制動的WEVB系統(tǒng)，有效的降低了在長距離制動時不安全因素。而對于眼下熱潮的發(fā)動機再制造技術，記者向沃爾沃（中國）投資有限公司的技術經(jīng)理王永志質疑，如何在發(fā)動機經(jīng)過翻修后還能保證其應有的高質量，從而為車輛的安全服務。王經(jīng)理表示，首先，舊發(fā)動機的改造控制與新發(fā)動機的控制在檢測上采取同樣的流程，其次，沃爾沃也將通過延長發(fā)動機的保修期來為客戶提供安全可靠的產(chǎn)品保證。他也向記者透露，沃爾沃也將在汽車再制造領域有進一步的新舉動，目的都是為了提供給用戶質量更高，更安全的產(chǎn)品。